KTM 690 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs Honda CB650R 2019

La KTM 690 Duke MY2018 e la Honda CB650R MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, che garantiscono una guida stabile e confortevole su strada.

Dal punto di vista del motore, la KTM 690 Duke MY2018 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e reattività, rendendo la moto adatta all'uso quotidiano e alle prestazioni sportive. D'altra parte, la Honda CB650R MY2019 è dotata di un motore a quattro cilindri da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Questo motore offre una maggiore potenza e una guida più fluida, ma potrebbe non essere altrettanto reattivo come il motore della KTM.

In termini di telaio, la KTM 690 Duke MY2018 ha un telaio in cromo-molibdeno che offre una maggiore rigidità e stabilità, mentre la Honda CB650R MY2019 ha un telaio in acciaio che potrebbe essere considerato meno resistente. Tuttavia, entrambe le moto offrono una guida agile e maneggevole grazie alle loro dimensioni compatte e al peso contenuto.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori da 320 mm con tecnologia radiale, che garantiscono una frenata efficace e sicura. Tuttavia, la Honda CB650R MY2019 ha pistoncini doppi, che potrebbero offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla KTM 690 Duke MY2018 con i suoi quattro pistoncini.

Entrambe le moto offrono sistemi di assistenza, come l'ABS sulla Honda CB650R MY2019 e il sistema di assistenza al cavalcare con il filo sulla KTM 690 Duke MY2018. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Honda CB650R MY2019 ha pneumatici posteriori più larghi da 180 mm, che potrebbero offrire una maggiore aderenza e stabilità in curva. L'interasse della KTM 690 Duke MY2018 è di 1466 mm, mentre quello della Honda CB650R MY2019 è di 1450 mm. Entrambe le moto offrono un'altezza sella confortevole, con la KTM che ha un'altezza sella di 835 mm e la Honda di 810 mm. Infine, la capacità del serbatoio della KTM 690 Duke MY2018 è di 14 litri, mentre quella della Honda CB650R MY2019 è di 15,4 litri.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In termini di vantaggi, la KTM 690 Duke MY2018 offre un motore potente, adatto all'uso quotidiano, numerosi ausili tecnici, maneggevolezza e fluidità di funzionamento. D'altra parte, la Honda CB650R MY2019 ha un motore ricco di giri, una potenza ragionevole, una posizione di guida sportiva, un manubrio largo e una moto molto guidabile, comoda per l'uso quotidiano e con un bel display.

Per quanto riguarda gli svantaggi, alcuni potrebbero considerare la KTM 690 Duke MY2018 non una "vera" Duke monocilindrica, mentre per la Honda CB650R MY2019 la debolezza del telaio potrebbe essere considerata uno svantaggio. Inoltre, la Honda potrebbe non avere la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra la KTM 690 Duke MY2018 e la Honda CB650R MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità in termini di potenza, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2018
Honda CB650R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio67 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la Honda CB650R 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2018 è più alto del 9%. Della KTM 690 Duke 2018 subisce una svalutazione di 390 EUR in un anno. La Honda CB650R 2019 invece subisce una svalutazione di 490 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a Honda CB650R 2019, ossia 14 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 61 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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