KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Triumph Street Triple 765 R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate su strada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di primo livello, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2021

Passiamo ora alla Triumph Street Triple 765 R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di cambiata. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 168 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

La KTM 890 Duke R MY2021 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore è sportivo e ad alti regimi, offrendo una potenza e una coppia elevate. Inoltre, il cambio rapido è eccellente, consentendo cambi di marcia rapidi e precisi. La moto è dotata di un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni sono di alta qualità e il telaio offre una buona maneggevolezza di guida, grazie anche al peso ridotto percepibile.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 ha i suoi punti di forza. Il motore offre un ampio range di giri utilizzabile, garantendo prestazioni solide in diverse situazioni di guida. La posizione di seduta attiva contribuisce a un maggiore coinvolgimento nella guida, mentre l'elevata stabilità assicura una guida sicura anche ad alte velocità. Il cambio è di prima classe, con un assistente di cambiata che rende i cambi di marcia fluidi e precisi. Il telaio in alluminio è leggero ma robusto, garantendo una buona maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Nella KTM 890 Duke R MY2021, i pulsanti e gli interruttori possono sembrare economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria leggermente nervosa potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Per quanto riguarda la Triumph Street Triple 765 R MY2021, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che potrebbe limitare la personalizzazione delle impostazioni di guida. Il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe essere un problema in condizioni di guida aggressive. Infine, il display potrebbe sembrare obsoleto rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche tecniche di primo livello. La scelta tra la KTM 890 Duke R MY2021 e la Triumph Street Triple 765 R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.