Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XE 2024 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.5
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione250 mmEscursione220 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26.9 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento129.2 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,370 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1,250 mmAltezza1,490 mm
InterasseInterasse1,570 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio23 l
AutonomiaAutonomia347 kmAutonomia534 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE è ancora una moto meravigliosamente irragionevole e brutalmente divertente. Ci ricorda perché amiamo le moto. Offre momenti fantastici in sella che fanno dimenticare gli svantaggi pratici. Gli elementi delle sospensioni Marzocchi installati dal 2024 funzionano incredibilmente bene e, insieme all'impianto Brembo Stylema, rendono la XE un fattore da non sottovalutare nel duello su strada. In fuoristrada, poi, non ha rivali in questa classe. Nel complesso, una moto affascinante che attira molta attenzione.

motore superbo

aspetto bellissimo

pacchetto elettronico completo che può essere completamente disattivato se necessario

esperienza di guida sublime, ottima moto per persone alte

ergonomia personalizzabile

consumi ed emissioni piacevolmente bassi

suono basso come sempre

Il calore dei gas di scarico è ancora percepibile

i pneumatici di primo equipaggiamento non sono all'altezza della norma

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 1200 XE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Prezzo Triumph Scrambler 1200 XE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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