Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Panoramica - Peugeot XP 400 ALLURE 2025 vs Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

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Specifiche tecniche Peugeot XP 400 ALLURE 2025 rispetto a Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Honda X-ADV 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	36.7 hp	Potenza	59 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,150 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min
Coppia	Coppia	38.1 Nm	Coppia	69 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,400 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Variomatic	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	400 ccm	Spostamento	745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	295 mm	Diametro	296 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,190 mm	Lunghezza	2,215 mm
Larghezza	Larghezza	870 mm	Larghezza	940 mm
Altezza	Altezza	1,190 mm	Altezza	1,370 mm
Interasse	Interasse	1,545 mm	Interasse	1,590 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	13.2 l
Autonomia	Autonomia	355 km	Autonomia	366 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	88 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.8 l/100km	Consumo combinato	3.6 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Sistema Keyless, Fari a LED, Display TFT, Presa USB	Dotazione	Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C

Pro e contro a confronto

Peugeot XP 400 ALLURE 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda X-ADV 2025

Una macchina divertente e unica! L'Honda X-ADV continuerà a far parlare di sé anche nel 2025, poiché non ha rivali in questa classe di cilindrata. Con il nuovo facelift, Honda ha apportato le giuste modifiche, conferendogli maggiore stile e comfort. Solo le pedane sono ancora limitate e il vano portaoggetti non offre il massimo spazio. Ma chi è alla ricerca di un coltellino svizzero del mondo delle moto dovrebbe dare un'occhiata all'X-ADV: può semplicemente fare tutto! Un veicolo per veri intenditori.

Potenza sufficiente

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT rivista con G-Mode

cruise control

nuovo display TFT

parabrezza regolabile con una mano

look unico

Il vano portaoggetti è grande solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per l'uso dello scooter/avventura richiede una grande manutenzione

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