KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z650 2021

La KTM 690 Duke MY2012 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 690 Duke MY2012 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 70 hp e una coppia di 70 Nm. La Kawasaki Z650 MY2021, invece, è equipaggiata con un motore bicilindrico da 649 cc, che eroga una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica. Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2012 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella telescopica tradizionale della Kawasaki Z650 MY2021.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 690 Duke MY2012 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e maneggevolezza. La Kawasaki Z650 MY2021, invece, ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona stabilità ma potrebbe essere leggermente meno rigido rispetto al telaio in cromo-molibdeno della KTM.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Per quanto riguarda i freni anteriori, la KTM 690 Duke MY2012 è dotata di quattro pistoni radiali, che offrono una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto ai doppi pistoni petalo della Kawasaki Z650 MY2021.

Entrambe le moto sono dotate di pneumatici con le stesse dimensioni, con una larghezza di 120 mm per il pneumatico anteriore e 160 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, l'interasse della KTM 690 Duke MY2012 è leggermente più lungo, con 1466 mm rispetto ai 1410 mm della Kawasaki Z650 MY2021. Inoltre, l'altezza sella della KTM è di 835 mm, mentre quella della Kawasaki è di 790 mm. La capacità del serbatoio della KTM è di 14 litri, mentre quella della Kawasaki è di 15 litri.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Passando ai vantaggi, la KTM 690 Duke MY2012 è estremamente veloce ma fluida, grazie alla sua potenza e coppia elevate. Il telaio preciso e maneggevole offre una guida agile e divertente. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 ha un motore bicilindrico accessibile, che offre una guida più lineare e controllabile. Le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella rendono la moto più maneggevole e adatta a piloti di diverse stature. Inoltre, la Kawasaki Z650 MY2021 è dotata di un display TFT con connettività, che offre informazioni utili e un look più moderno e adulto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La guida in curva della KTM 690 Duke MY2012 potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi, mentre la Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe risultare scomoda per i cavalieri alti a causa dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, il livello di adrenalina in sella alla Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe essere inferiore rispetto a quello della concorrenza.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2012 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM offre una guida estremamente veloce e fluida, con un telaio preciso e maneggevole, mentre la Kawasaki offre un motore bicilindrico accessibile, dimensioni compatte e un look più adulto. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2012 rispetto a Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2012 e la Kawasaki Z650 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z650 2021 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2012 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2021, ossia 16 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 50 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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