Yamaha Tracer 7 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 7 2025

Honda NC750X DCT 2025

Panoramica - Yamaha Tracer 7 2025 vs Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 7 2025

Honda NC750X DCT 2025

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Specifiche tecniche Yamaha Tracer 7 2025 rispetto a Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 7 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha Tracer 7 2025

Honda NC750X DCT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	68.6 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	73.4 hp	Potenza	59 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	69 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	A doppia frizione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	689 ccm	Spostamento	745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	142 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	24.8 gradi	Angolo inclinazione sterzo	27 gradi
Avanzamento	Avanzamento	90 mm	Avanzamento	110 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	282 mm	Diametro	296 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,130 mm	Lunghezza	2,210 mm
Larghezza	Larghezza	806 mm	Larghezza	846 mm
Altezza	Altezza	1,290 mm	Altezza	1,330 mm
Interasse	Interasse	1,460 mm	Interasse	1,525 mm
Altezza sella	Altezza sella	840 mm	Altezza sella	802 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	196 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	226 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	14.1 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2, A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	395 km	Autonomia	402 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	100 g/km	Emissioni combinate di CO2	82 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.3 l/100km	Consumo combinato	3.5 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED, Parabrezza regolabile	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 7 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda NC750X DCT 2025

La Honda NC750X mantiene le sue doti in termini di idoneità all'uso quotidiano, praticità dei dettagli, accessibilità e bassi consumi anche nel modello 2025. La trasmissione a doppia frizione DCT, unica nel suo genere, è ancora migliore perché più armoniosa. Un nuovo aspetto è la sportività che l'unità motore e trasmissione e l'agile maneggevolezza con baricentro basso rendevano già possibile in precedenza, ma che ora viene innalzata a un nuovo livello grazie al nuovo e più stabile doppio freno a disco anteriore. Grazie alle sue spiccate capacità turistiche, non sorprende che la NC750X venda così bene nonostante, o probabilmente anche a causa, dei suoi 13 anni di vita. Se potete permettervela, dovreste assolutamente investire nel cambio a doppia frizione DCT: è questo che rende la NC750X davvero unica!

Molto maneggevole

bassi consumi

grande maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

buoni freni

Parabrezza non regolabile

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