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Suzuki V-Strom 650 2010 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 650 2010

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2010 vs Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 650 2010

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2010 rispetto a Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2010
Honda XL750 Transalp 2023
Suzuki V-Strom 650 2010
Suzuki V-Strom 650 2010
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza67 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,400 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,290 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza838 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio16.9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2010

Suzuki V-Strom 650 2010

Una Suzuki molto ben equipaggiata, come non se ne vedono tutti i giorni. Dall'elettronica ampiamente integrata alla piacevole esperienza di guida, avete praticamente tutto ciò che vi serve per andare in moto.

Peso complessivo relativamente basso

suono piacevole

ergonomia e comfort di seduta positivi

freni forti e ben controllabili

ABS

ben equipaggiata.

Il motore tende a rallentare con un passeggero nei lunghi viaggi.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Honda XL750 Transalp

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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