KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2021

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW S 1000 R MY2021 rivela diverse caratteristiche distintive per entrambe le moto. Iniziamo analizzando i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021.

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 offre un motore eccezionalmente potente e molto potente, soprattutto nella gamma di bassi e medi regimi. Questo significa che la moto è in grado di erogare una notevole accelerazione e una spinta notevole in diverse situazioni di guida. Inoltre, la posizione di guida della KTM è superagile e confortevole, consentendo al pilota di avere un controllo preciso sulla moto.

Un altro punto di forza della KTM 1290 Super Duke R MY2021 è il sistema di frenata, che offre una potenza di frenata discreta. Il telaio della moto è stabile e completamente regolabile, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Inoltre, la KTM è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Nonostante la sua potenza, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 ha consumi accettabili per la sua elevata potenza, il che è un vantaggio considerando l'efficienza energetica.

Passando alla BMW S 1000 R MY2021, questa moto offre anche diversi vantaggi. Il motore della BMW è potente e offre prestazioni solide. I freni della moto sono buoni e offrono una potenza di frenata efficace. L'ergonomia della BMW è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 R MY2021 offre anche una serie di optional costosi ma performanti, che consentono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di funzionamento semplice ma sempre molto veloce, che permette al pilota di avere un controllo preciso sulla moto in ogni situazione di guida. La BMW è anche considerata un ottimo tuttofare, in grado di affrontare diverse tipologie di strada e situazioni di guida.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la KTM 1290 Super Duke R MY2021, l'assistente al cambio con blipper non è di serie, il che può essere un inconveniente per alcuni piloti che desiderano questa funzionalità. Per la BMW S 1000 R MY2021, il quickshifter è buono ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, ci sono ancora vibrazioni al manubrio che potrebbero infastidire alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e una serie di vantaggi distintivi. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la BMW S 1000 R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione140 mmEscursione117 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la BMW S 1000 R 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 22 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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