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BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Yamaha XMAX 300 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

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Panoramica - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Yamaha XMAX 300 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS Adventure 2025 rispetto a Yamaha XMAX 300 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Yamaha XMAX 300 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025
Yamaha XMAX 300 2024
Yamaha XMAX 300 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa75.8 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza28 hp
CoppiaCoppia149 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione10.9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneForza centrifuga
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento292 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione190 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione200 mmEscursione79 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro267 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,185 mm
LarghezzaLarghezza1,012 mmLarghezza775 mm
InterasseInterasse1,534 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)269 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)180 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia395 kmAutonomia433 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2113 g/kmEmissioni combinate di CO270 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure rimane un'impressionante enduro da turismo con una guida potente, un elevato livello di comfort e una dinamica superiore. Brilla per l'agilità di guida, i sistemi di assistenza di alta qualità e l'ergonomia di prima classe. Piccoli punti deboli possono essere riscontrati nei freni e nell'elettronica in condizioni estreme, oltre che nel peso elevato. Nonostante il suo design polarizzato, è una scelta chiara per i motociclisti esperti che apprezzano il comfort e le prestazioni nei lunghi tour.

Agile trazione boxer

maneggevolezza incredibilmente neutra

grande ergonomia per le lunghe distanze

elevata autonomia

i sistemi di assistenza di alta qualità consentono manovre di guida molto dinamiche

ottimo equipaggiamento

grande concetto operativo

sedile superbo

comportamento dello sterzo molto armonioso

stabilità impressionante alle alte velocità

prestazioni superiori anche in condizioni difficili

Peso elevato - difficile da bilanciare dal cavalletto

sensazione di frenata un po' limitata su asfalto molto rovinato

il controllo di trazione e l'ABS combinato raggiungono i loro limiti in condizioni estreme

la posizione di seduta molto alta è impegnativa per i piloti più piccoli

l'aspetto è ancora più controverso rispetto ai modelli precedenti

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Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS Adventure vs Yamaha XMAX 300

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XMAX 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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