Yamaha R1M 2018 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1M 2018

Yamaha MT-07 2020

Panoramica - Yamaha R1M 2018 vs Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1M 2018

Yamaha MT-07 2020

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha R1M 2018 rispetto a Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1M 2018

Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1M 2018

Yamaha MT-07 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	50.9 mm	Corsa	68.6 mm
Potenza	Potenza	200 hp	Potenza	75 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	112.4 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	11.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,055 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	690 mm	Larghezza	745 mm
Altezza	Altezza	1,150 mm	Altezza	1,090 mm
Interasse	Interasse	1,405 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	855 mm	Altezza sella	805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	200 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	182 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Yamaha R1M 2018

In sella alla Yamaha YZF-R1M 2018, ci si stupisce che ci sia una così ampia gamma di moto sportive in circolazione. Questa è perfetta! Chi ha bisogno di un'alternativa? Dopo 3 anni e numerosi miglioramenti, la R1M ha raggiunto quel livello di maturità che la rende davvero un'ottima scelta. Nel 2018 i riflettori sono puntati su un'altra moto supersportiva. Ma la R1M è più matura.

Componenti hardware di alta qualità per il telaio

sospensioni elettroniche high-tech di ultima generazione di Öhlins, facili da usare, per una macchina da corsa finita ma sempre omologata per la strada.

Numero molto limitato di unità disponibili

i dischi dei freni anteriori non sono completamente flottanti - problemi con le pastiglie affilate in gara

Yamaha MT-07 2020

La MT-07 è una moto molto divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti e il motore è attualmente di gran lunga il più agile di questa classe, e forse anche superiore. La maneggevolezza si adatta perfettamente e il telaio rappresenta il comprensibile compromesso tra comfort e sportività, ricordandoci che la MT-07, dal prezzo accessibile, dovrebbe avere molto da offrire anche ai principianti. Solo il design con fari alogeni e forcelle convenzionali è piuttosto antiquato.

Due cilindri con coppia elevata

assetto del telaio ben fatto

facilità di guida

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di accessori

giusto rapporto qualità-prezzo

L'ottica e gli accessori sembrano già grigi

i comandi sul manubrio sono un po' cheap

Annuncio