Husqvarna TE 300i 2018 vs. KTM 300 EXC 2015

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2015

Panoramica - Husqvarna TE 300i 2018 vs KTM 300 EXC 2015

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2015

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Specifiche tecniche Husqvarna TE 300i 2018 rispetto a KTM 300 EXC 2015

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2015

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	72 mm
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	2 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	293.2 ccm	Spostamento	293.2 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,495 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	960 mm	Altezza sella	960 mm
Peso a secco	Peso a secco	105.4 kg	Peso a secco	102.1 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	9.25 l	Capacità serbatoio	9.5 l

Pro e contro a confronto

Husqvarna TE 300i 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 300 EXC 2015

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato di recente, nel 2017, e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. I professionisti hanno detto che il 300 è troppo potente per loro. Per me, invece, è LA moto a 2 tempi da consigliare, soprattutto per gli hobbisti. Con il selettore di mappa, è possibile scegliere la mappatura "mild" e ripiegare sulla molla più debole per il comando dello scarico. In pratica, si può guidare con una marcia in più rispetto alla 250 e diventa abbastanza mansueta. Il nuovo albero di bilanciamento offre un grande vantaggio in termini di comfort di guida: vibrazioni nettamente inferiori!

Elevate prestazioni in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice - quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare nelle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi.

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