Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2022 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, garantendo una potenza e una coppia notevoli.

La Kawasaki Z900 RS MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il telaio in acciaio a traliccio offre una stabilità eccezionale e una maneggevolezza precisa. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock regolabile. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini offrono una potenza di frenata notevole. La Z900 RS MY2022 è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, con un interasse di 1470 mm e un'altezza sella di 835 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 215 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 è equipaggiata con un motore a iniezione di carburante a 2 cilindri da 1200 cc, che eroga una potenza di 100 cavalli e una coppia di 112 Nm. Il telaio in acciaio a tubo centrale offre una grande stabilità e una maneggevolezza giocosa. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore doppio shock regolabile in precarico. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini offrono una potenza di frenata ad alte prestazioni. La Speed Twin 1200 MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza, con un interasse di 1413 mm e un'altezza sella di 809 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 216 kg e la capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

La Kawasaki Z900 RS MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Twin 1200 MY2021. Innanzitutto, il design della Z900 RS MY2022 è estremamente attraente, con un aspetto retrò che richiama i modelli classici. Inoltre, il motore potente della Z900 RS MY2022 offre una grande accelerazione e prestazioni eccellenti. La moto offre anche una maneggevolezza stabile grazie al telaio in acciaio a traliccio. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini garantiscono una potenza di frenata notevole. La posizione di guida è confortevole e il display analogico aggiunge un tocco di nostalgia. Infine, le leve regolabili consentono di personalizzare l'ergonomia della moto.

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore eccellente offre una coppia notevole in ogni situazione, garantendo una guida potente e divertente. La qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali sono di alto livello, conferendo alla moto un aspetto premium. La maneggevolezza giocosa della Speed Twin 1200 MY2021 è un vantaggio, consentendo manovre agili e divertenti. Il telaio in acciaio a tubo centrale offre una grande stabilità. I freni ad alte prestazioni garantiscono una potenza di frenata notevole in ogni situazione.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS MY2022 non dispone di un cambio rapido opzionale, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti che desiderano una maggiore comodità durante la guida. D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 può sviluppare un forte calore sotto il guidatore, che potrebbe essere scomodo in determinate condizioni. Inoltre, la moto potrebbe essere un po' troppo piccola per i piloti alti. Infine, il grande raggio di sterzata potrebbe rendere la manovrabilità più impegnativa in spazi ristretti.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS MY2022 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette naked con prestazioni notevoli e un design accattivante. Entrambe le moto offrono vantaggi distintivi, come il motore potente della Z900 RS MY2022 e la qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali della Speed Twin 1200 MY2021. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come l'assenza del cambio rapido opzionale nella Z900 RS MY2022 e il forte sviluppo di calore sotto il guidatore nella Speed Twin 1200 MY2021. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2022 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo22.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,099 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza778 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,097 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,413 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 809 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2022 e la Triumph Speed Twin 1200 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 RS 2022 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021, ossia 22 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, ossia 127 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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