Ducati Panigale V4 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2020
Panoramica - Ducati Panigale V4 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2020
La Ducati Panigale V4 S MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che le rendono interessanti per gli appassionati di motociclismo.
Iniziamo analizzando la Ducati Panigale V4 S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il motore è caratterizzato da una distribuzione a valvole desmodromica, che garantisce una maggiore efficienza e prestazioni superiori. La Panigale V4 S presenta anche un telaio in alluminio monoscocca, che offre una maggiore rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono caratterizzati da un sistema a doppio disco da 330 mm, con tecnologia radiale monoblocco. La Panigale V4 S è dotata di ABS e di fari a LED.
Ducati Panigale V4 S 2021
Passiamo ora alla BMW S 1000 RR MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore è dotato di distribuzione a valvole DOHC e presenta un rapporto di compressione di 13.3. La S 1000 RR presenta un telaio in alluminio, di tipo twin tube, motore portante, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono caratterizzati da un sistema a doppio disco da 320 mm, con tecnologia radiale. La S 1000 RR è dotata di ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e fari a LED.
Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Panigale V4 S MY2021 presenta come vantaggi una maggiore potenza per il 2022, una migliore controllabilità, una messa a punto dei componenti del telaio, un'ergonomia migliorata e una modifica della messa a punto del cambio. D'altra parte, presenta come svantaggi un freno un po' spugnoso e l'assenza di un'indicazione della temperatura dell'acqua in gradi.
BMW S 1000 RR 2020
La BMW S 1000 RR MY2020, invece, presenta come vantaggi un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile, un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole, grazie alla tecnologia ShiftCam, che offre molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, la S 1000 RR offre un eccellente sistema DDC (Dynamic Damping Control), che garantisce precisione e prestazioni elevate. La moto dispone anche di un completo pacchetto elettronico e offre un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista. Tuttavia, come svantaggi, alcuni potrebbero considerare che la moto sembra un po' "senza carattere" rispetto ad altre concorrenti come l'Aprilia e la Honda e che, in un confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica.
In conclusione, sia la Ducati Panigale V4 S MY2021 che la BMW S 1000 RR MY2020 sono moto di alta qualità, che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate. Entrambe le moto presentano vantaggi distinti e caratteristiche uniche, che le rendono interessanti per gli appassionati di motociclismo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 S 2021 rispetto a BMW S 1000 RR 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Panigale V4 S 2021
In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!
BMW S 1000 RR 2020
Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 S vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 S 2021 e la BMW S 1000 RR 2020. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 S 2021 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V4 S 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 4 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto ai 133 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY 2018 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 S è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.