Honda ST 1300 Pan-European 2011 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Panoramica - Honda ST 1300 Pan-European 2011 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Specifiche tecniche Honda ST 1300 Pan-European 2011 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda ST 1300 Pan-European 2011
Triumph Speed Triple 1050 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza127 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,550 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,261 ccmSpostamento1,050 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneTre pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneTre pistoniPistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,490 mmInterasse1,429 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio29 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Confronto prezzi medi di mercato Honda ST 1300 Pan-European vs Triumph Speed Triple 1050

Prezzo Honda ST 1300 Pan-European

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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