Yamaha MT-125 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha MT-125 2022 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-125 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	84 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	70 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	83 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	11.5 Nm	Coppia	78 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,800 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.2	Rapporto di compressione	12.8
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.7 ccm	Spostamento	776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	26 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	95 mm	Avanzamento	104 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	292 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,960 mm	Lunghezza	2,115 mm
Larghezza	Larghezza	800 mm	Larghezza	775 mm
Altezza	Altezza	1,065 mm	Altezza	1,105 mm
Interasse	Interasse	1,325 mm	Interasse	1,465 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	142 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	202 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.5 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	547 km	Autonomia	333 km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.1 l/100km	Consumo combinato	4.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-125 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe