KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 790 Duke MY2020 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche, ma ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha una cilindrata leggermente superiore, con 890cc rispetto ai 799cc della KTM 790 Duke. Questo si traduce in una potenza leggermente maggiore per la 890 Duke R, che eroga 121 cavalli rispetto ai 105 cavalli della 790 Duke.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono la regolazione del precarico, ma la KTM 790 Duke ha la regolazione del precarico delle molle solo al posteriore, mentre la KTM 890 Duke R ha la regolazione sia all'anteriore che al posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, che offre una grande rigidità torsionale e una buona maneggevolezza. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha un telaio leggermente migliorato rispetto alla 790 Duke, che contribuisce a una migliore maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze radiali a quattro pistoncini. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha dischi anteriori leggermente più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 300 mm della 790 Duke. Questo si traduce in una maggiore potenza frenante e una migliore modulabilità dei freni sulla 890 Duke R.

Entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Entrambe le moto sono dotate anche di un display TFT, che fornisce informazioni chiare e facilmente leggibili al pilota.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke MY2020, possiamo citare i due cilindri ad alto numero di giri, il cambio rapido di serie, l'ottimo assetto della ciclistica e la maneggevolezza giocosa. La moto offre anche un pacchetto elettronico di alta qualità e un display TFT, il tutto a un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke R MY2021, possiamo citare il motore sportivo e ad alti regimi, il cambio rapido eccellente, l'ottimo pacchetto elettronico e gli ottimi freni. La moto ha anche un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020, possiamo menzionare il fatto che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2021, possiamo menzionare i pulsanti e gli interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, e una geometria leggermente nervosa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un pacchetto elettronico di alta qualità. La KTM 890 Duke R MY2021 ha una potenza leggermente superiore e un telaio migliorato rispetto alla KTM 790 Duke MY2020, ma può presentare alcuni svantaggi come i pulsanti e gli interruttori economici. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Duke 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 25 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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