Yamaha MT-10 2016 vs. BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Panoramica - Yamaha MT-10 2016 vs BMW S 1000 R 2016

La Yamaha MT-10 MY2016 e la BMW S 1000 R MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli sono dotati di motori in linea a 4 cilindri e trasmissione, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.

Iniziamo con la Yamaha MT-10 MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore CP4 che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il suo motore è noto per il suo carattere forte e la sua risposta immediata, offrendo un'accelerazione rapida e una guida emozionante. La MT-10 MY2016 è anche apprezzata per la sua estrema agilità e stabilità alle alte velocità, rendendola adatta sia per l'uso quotidiano che per la guida sportiva. I freni di questa moto sono potenti e garantiscono una frenata efficace in qualsiasi situazione. Inoltre, la MT-10 MY2016 emette un suono inconfondibile, che aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2016 è dotata di un motore in linea da 4 cilindri che produce anche 160 hp di potenza, ma offre una coppia leggermente superiore di 112 Nm. Il motore della S 1000 R MY2016 è noto per la sua potenza ben controllabile, offrendo una guida fluida e una risposta rapida all'acceleratore. Questa moto è dotata di un impianto frenante potente che garantisce una frenata efficace in ogni situazione. Inoltre, la posizione di seduta della S 1000 R MY2016 è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi.

Passando alle caratteristiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambi i modelli presentano un telaio in alluminio che garantisce una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza. Tuttavia, la Yamaha MT-10 MY2016 è dotata di un telaio di tipo Deltabox, che offre una maggiore stabilità alle alte velocità. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2016 ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una guida più precisa e reattiva.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco che garantiscono una frenata potente e affidabile. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Yamaha MT-10 MY2016 ha un interasse di 1400 mm, mentre la BMW S 1000 R MY2016 ha un interasse leggermente superiore di 1439 mm. Inoltre, l'altezza sella della MT-10 MY2016 è di 825 mm, mentre quella della S 1000 R MY2016 è di 814 mm. Infine, il peso in ordine di marcia della MT-10 MY2016 è di 210 kg, mentre quello della S 1000 R MY2016 è di 207 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17 litri, che consente di affrontare lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 MY2016, il suo motore CP4 offre un carattere forte e una risposta immediata, offrendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la moto è estremamente agile e stabile alle alte velocità, garantendo una guida sicura e divertente. I freni sono potenti e garantiscono una frenata efficace, mentre il suono inconfondibile della moto aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R MY2016, il suo motore offre una potenza ben controllabile, offrendo una guida fluida e una risposta rapida all'acceleratore. Inoltre, l'impianto frenante è potente e garantisce una frenata efficace in ogni situazione. La posizione di seduta della moto è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 MY2016, la moto può essere meno confortevole rispetto alla BMW S 1000 R MY2016, con una protezione dal vento limitata e una vestibilità rigida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 R MY2016, la moto può essere costosa a causa degli optional irresistibili disponibili e il telaio può essere rigido, influenzando la maneggevolezza.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 MY2016 che la BMW S 1000 R MY2016 offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli hanno motori potenti e ben controllabili, sospensioni di qualità e freni potenti. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il comfort, la maneggevolezza e il suono del motore.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2016 rispetto a BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2016 e la BMW S 1000 R 2016. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 12%. Nel primo anno la Yamaha MT-10 2016 subisce una svalutazione di 940 EUR e nel secondo anno di 2.180 EUR. La BMW S 1000 R 2016 invece subisce una svalutazione di 450 EUR nel primo e di 2.290 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2016, ossia 7 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 69 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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