Honda CB1100 RS 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Panoramica - Honda CB1100 RS 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

L'Honda CB1100 RS MY2017 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono due motociclette naked che si distinguono per le loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo analizzando l'Honda CB1100 RS MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1140cc, che eroga una potenza di 90 cavalli e una coppia di 91 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene tramite olio-aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore doppio shock con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio, di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco da 310mm, con quattro pistoncini, e sono dotati di sistema ABS. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 252 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16.8 litri.

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Passando alla Kawasaki Z900 RS MY2018, questa moto è dotata di un motore in linea da 948cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 98.6 Nm. Anche in questo caso il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento avviene tramite liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300mm, con quattro pistoncini, e sono dotati di sistema ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono simili a quelli dell'Honda CB1100 RS MY2017, con una larghezza di 120 mm per il pneumatico anteriore e di 180 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'altezza sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Passiamo ora ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. L'Honda CB1100 RS MY2017 si distingue per la sua lavorazione bella e di alta qualità, oltre ad offrire un'ottima messa a punto del motore. Inoltre, offre una vasta scelta di pneumatici, consentendo al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. D'altro canto, presenta alcuni svantaggi, come il gioco dell'angolo di piega, che potrebbe limitare le prestazioni in curva, e un comportamento disarmonico in curva con i pneumatici di serie.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 RS MY2018, invece, vanta un motore potente e fluido, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, ha un aspetto gradevole e una posizione di seduta comoda, che la rendono adatta anche per lunghi tour. La moto è anche molto facile da guidare e offre una maneggevolezza equilibrata, senza essere né troppo nervosa né troppo pesante. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come la mancanza di assistenti al cambio, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria e la sella potrebbe risultare un po' troppo morbida durante i lunghi tour. Infine, non offre alcuna protezione dal vento, il che potrebbe essere un fattore da considerare per chi desidera affrontare lunghe distanze su strada.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. L'Honda CB1100 RS MY2017 si distingue per la sua lavorazione di alta qualità e la scelta di pneumatici, mentre la Kawasaki Z900 RS MY2018 offre un motore potente e fluido, un aspetto gradevole e una posizione di seduta comoda. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB1100 RS 2017 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB1100 RS 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.5 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa67.2 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia91 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,140 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,180 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)252 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.8 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Le opinioni sulla RS sono discordanti. Per molti, non sembra così terrena e onesta come l'EX, e nel complesso non sembra coerente. Ma alla fine della giornata, non si trova plastica dove avrebbe dovuto esserci metallo. I cerchi da 17 pollici offrono una scelta più ampia di pneumatici. I pneumatici di serie potrebbero non essere la scelta migliore per questa moto.

Lavorazione bella e di alta qualità

ottima messa a punto del motore

ampia scelta di pneumatici

Gioco dell'angolo di piega

comportamento in curva disarmonico con i pneumatici di serie

prestazioni al top

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB1100 RS vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Honda CB1100 RS 2017 e la Kawasaki Z900 RS 2018. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB1100 RS, ossia 78 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Honda CB1100 RS a partire dall'MY 2017 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CB1100 RS è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 59.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB1100 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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