Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 2015
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015
La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la Ducati Multistrada 1200 MY2015 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche simili, ma presentano alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a due cilindri con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. Tuttavia, la Multistrada 1200 S MY2012 ha una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm, mentre la Multistrada 1200 MY2015 ha una potenza leggermente superiore di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a catena.
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore. I freni anteriori sono del tipo doppio disco su entrambe le moto e sono dotati di sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.
Le dimensioni e i pesi delle due moto sono molto simili. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse della Multistrada 1200 S MY2012 è di 1530 mm, leggermente superiore ai 1529 mm della Multistrada 1200 MY2015. L'altezza sella è di 850 mm per la Multistrada 1200 S MY2012 e di 845 mm per la Multistrada 1200 MY2015. Entrambe le moto hanno un peso a secco di circa 209 kg e un peso in ordine di marcia di circa 232 kg, entrambi con ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.
Passando ai vantaggi, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 offre un suono eccellente, un movimento sportivo e sintonizzato, un'ergonomia adeguata, una posizione di seduta equilibrata e un aspetto sofisticato. D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 ha un motore potente e ben guidabile, un telaio sensibile, un eccellente impianto frenante Brembo con ABS, modalità di regolazione della potenza, cruise control e la possibilità di combinare gli optional.
Ducati Multistrada 1200 2015
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un parabrezza che si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta e può risultare difficile da capire per quanto riguarda l'elettronica. D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 MY2015 ha un parabrezza piuttosto stretto e non è considerata un'opzione economica.
In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la Ducati Multistrada 1200 MY2015 sono entrambe eccellenti moto enduro con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, la MY2015 offre alcune migliorie rispetto alla MY2012, come una potenza leggermente superiore, un impianto frenante Brembo migliorato e la possibilità di combinare gli optional. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2012 rispetto a Ducati Multistrada 1200 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Il comportamento agile invoglia il pilota a un'andatura molto ambiziosa, non uno svantaggio per il giro mattutino della domenica. Nel viaggio verso Capo Nord con la mamma, invece, è relativamente faticoso.
Ducati Multistrada 1200 2015
La diva bolognese non è più una diva: la Ducati Mulitstrada 1200 si comporta esattamente come ci si aspetta da una enduro da turismo. Il predecessore era già agile, ma l'attuale Multi ora convince anche per la sua maneggevolezza a tutte le velocità. Questo potrebbe sembrare quasi noioso per i veri fan della vecchia Mulitstrada, ma la rende complessivamente più fruibile. Nelle curve strette ha bisogno di un po' più di pressione rispetto alla concorrenza, ma disegna anche una bella linea e nei tornanti, grazie al sistema DVT, l'attacco ormai prevedibile da lontano è molto vantaggioso. Quando le curve si allargano, la Multistrada 1200 sfrutta tutta la potenza dei suoi 160 CV agli alti regimi, cosa che solo pochi concorrenti riescono a fare. Anche la posizione di seduta è stata alleggerita rispetto al modello precedente e il pilota siede ora molto più comodamente davanti all'ampio manubrio.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200
Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2012 e la Ducati Multistrada 1200 2015. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200, con 93 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 13 della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada 1200 pubblicato in data 02/11/2009 che registra 3.700 visualizzazioni.
