KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021
La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambi i modelli sono equipaggiati con motori a V, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.
La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Questo motore produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 849 mm a 869 mm, un peso a secco (con ABS) di 220 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.
D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 è dotata di un motore V4 con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 53.5 mm. Questo motore produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Marzocchi con un'escursione di 180 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm, un peso a secco (con ABS) di 218 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 22 litri e la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre diversi vantaggi. Il suo propulsore V2 è molto sportivo e potente, offrendo prestazioni eccezionali. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole, rendendo facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghe sessioni di guida senza affaticamento. I freni sono di alta qualità e includono l'ABS in curva, garantendo una frenata sicura. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, comprese sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.
D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. La moto offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici, garantendo una frenata potente e affidabile. Il motore è affascinante e offre una potenza impressionante, con una risposta straordinaria. La moto offre un controllo meraviglioso, consentendo al pilota di sentirsi sicuro e in controllo in ogni situazione. La posizione di seduta è piacevole ed ergonomica, offrendo comfort durante le lunghe sessioni di guida. Il sistema radar è un'aggiunta affascinante, che offre una maggiore sicurezza durante la guida in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una stabilità elevata anche alle alte velocità. Inoltre, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un risparmio energetico e una facilità di guida, rendendola una scelta ideale per i viaggi lunghi. Infine, la moto offre una grande maneggevolezza, consentendo al pilota di affrontare facilmente curve e terreni impegnativi.
Ducati Multistrada V4 S 2021
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento, che potrebbe non soddisfare i piloti più sportivi. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM potrebbero non essere trasparenti, rendendo difficile per i potenziali acquirenti valutare il valore della moto. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori della KTM potrebbero non sembrare di alta qualità.
D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e delle emissioni di CO2 elevate, che potrebbero essere un problema per i piloti che cercano un'opzione più ecologica. Inoltre, il concetto di funzionamento della moto potrebbe essere ingombrante per alcuni piloti, specialmente quelli che preferiscono un approccio più tradizionale. Infine, il motore della Ducati Multistrada V4 S MY2021 ama i giri, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti del campionato enduro touring.
In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche avanzate e prestazioni eccezionali. Entrambi i modelli offrono vantaggi distintivi e hanno alcuni svantaggi. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!
Ducati Multistrada V4 S 2021
In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 26 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 91 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.