KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. Entrambi i modelli sono equipaggiati con motori a V, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Questo motore produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 849 mm a 869 mm, un peso a secco (con ABS) di 220 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 è dotata di un motore V4 con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 53.5 mm. Questo motore produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Marzocchi con un'escursione di 180 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm, un peso a secco (con ABS) di 218 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 22 litri e la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre diversi vantaggi. Il suo propulsore V2 è molto sportivo e potente, offrendo prestazioni eccezionali. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole, rendendo facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghe sessioni di guida senza affaticamento. I freni sono di alta qualità e includono l'ABS in curva, garantendo una frenata sicura. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, comprese sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. La moto offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici, garantendo una frenata potente e affidabile. Il motore è affascinante e offre una potenza impressionante, con una risposta straordinaria. La moto offre un controllo meraviglioso, consentendo al pilota di sentirsi sicuro e in controllo in ogni situazione. La posizione di seduta è piacevole ed ergonomica, offrendo comfort durante le lunghe sessioni di guida. Il sistema radar è un'aggiunta affascinante, che offre una maggiore sicurezza durante la guida in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una stabilità elevata anche alle alte velocità. Inoltre, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un risparmio energetico e una facilità di guida, rendendola una scelta ideale per i viaggi lunghi. Infine, la moto offre una grande maneggevolezza, consentendo al pilota di affrontare facilmente curve e terreni impegnativi.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento, che potrebbe non soddisfare i piloti più sportivi. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM potrebbero non essere trasparenti, rendendo difficile per i potenziali acquirenti valutare il valore della moto. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori della KTM potrebbero non sembrare di alta qualità.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e delle emissioni di CO2 elevate, che potrebbero essere un problema per i piloti che cercano un'opzione più ecologica. Inoltre, il concetto di funzionamento della moto potrebbe essere ingombrante per alcuni piloti, specialmente quelli che preferiscono un approccio più tradizionale. Infine, il motore della Ducati Multistrada V4 S MY2021 ama i giri, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti del campionato enduro touring.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche avanzate e prestazioni eccezionali. Entrambi i modelli offrono vantaggi distintivi e hanno alcuni svantaggi. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi75 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione200 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 840 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a869 mmAltezza sella fino a860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)218 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 26 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 91 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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