Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 790 Duke 2020

La Suzuki GSR 750 MY2017 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma la Suzuki ha un motore a quattro cilindri, mentre la KTM ha un motore a due cilindri. La Suzuki ha una potenza di 106 cavalli, leggermente superiore rispetto ai 105 cavalli della KTM. Tuttavia, la KTM ha un maggior spostamento, con 799 cc rispetto ai 749 cc della Suzuki.

Per quanto riguarda il telaio, la Suzuki utilizza un telaio in acciaio con una struttura a doppio tubo, mentre la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio a traliccio della KTM potrebbe offrire una maggiore rigidità.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi, ma la KTM ha pistoncini a quattro pistoni, mentre la Suzuki ha pistoncini doppi. Questo potrebbe significare che la KTM offre una maggiore potenza frenante rispetto alla Suzuki.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Suzuki è di 1450 mm, leggermente inferiore ai 1475 mm della KTM. L'altezza della sella della KTM è leggermente più alta, con 825 mm rispetto ai 815 mm della Suzuki. Anche la capacità del serbatoio della Suzuki è leggermente superiore, con 17,5 litri rispetto ai 14 litri della KTM.

Passando ai vantaggi della Suzuki GSR 750 MY2017, questa moto offre un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. Gli elementi delle sospensioni sono ben messi a punto e offrono un buon comfort. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke MY2020, questa moto ha un motore a due cilindri ad alto numero di giri che offre una guida emozionante. Inoltre, la KTM è dotata di un cambio rapido di serie, che rende i cambi di marcia più rapidi e fluidi. L'assetto della ciclistica è ottimo e la moto è molto maneggevole. La KTM offre anche un pacchetto elettronico di alta qualità e un display TFT moderno. Inoltre, la KTM offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSR 750 MY2017, l'impianto frenante richiede molta forza manuale per ottenere una frenata efficace. Inoltre, il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, limitando la possibilità di regolare l'assetto della moto in modo completo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Suzuki GSR 750 MY2017 ha un aspetto attraente, una buona maneggevolezza e una messa a punto riuscita delle sospensioni. La KTM 790 Duke MY2020 ha un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie e un pacchetto elettronico di alta qualità. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki GSR 750 2017 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSR 750 2017
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza105 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento799 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSR 750 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSR 750 2017 e la KTM 790 Duke 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY 2011 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSR 750 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 5.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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