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KTM 500 EXC-F 2025 vs. KTM 300 EXC 2024

KTM 500 EXC-F 2025

KTM 500 EXC-F 2025

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

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Panoramica - KTM 500 EXC-F 2025 vs KTM 300 EXC 2024

KTM 500 EXC-F 2025

KTM 500 EXC-F 2025

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Specifiche tecniche KTM 500 EXC-F 2025 rispetto a KTM 300 EXC 2024

KTM 500 EXC-F 2025
KTM 300 EXC 2024
KTM 500 EXC-F 2025
KTM 500 EXC-F 2025
KTM 300 EXC 2024
KTM 300 EXC 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
SpostamentoSpostamento510.9 ccmSpostamento293.15 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione300 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione310 mmEscursione310 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63.9 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 963 mmAltezza sella 963 mm
Peso a seccoPeso a secco108.4 kgPeso a secco104.6 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.5 lCapacità serbatoio9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 500 EXC-F 2025

KTM 500 EXC-F 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

La KTM 300 EXC rimane il punto di riferimento nel segmento delle enduro dure e offre un pacchetto complessivo di prima classe per i piloti più sportivi. Il motore potente ma facilmente controllabile, il telaio preciso e la tecnologia moderna ne fanno la scelta ideale per le competizioni enduro più dure e per le avventure fuoristrada più impegnative. Alcuni dettagli, come il posteriore stretto e la pompa del serbatoio, potrebbero essere migliorati, ma nel complesso la moto convince per l'impressionante mix di potenza, agilità e guidabilità.

Motore potente e ad alta trazione

basse vibrazioni nonostante la tecnologia a due tempi

erogazione della potenza lineare e controllabile

ottima maneggevolezza ed elevata manovrabilità

telaio preciso e stabile

freni e frizione Brembo di alta qualità

regolazione del telaio senza l'ausilio di attrezzi

dosaggio e iniezione automatica dell'olio per un funzionamento senza problemi a tutte le altitudini

posizione di guida stretta ed ergonomica

utilizzo versatile dall'enduro duro alle competizioni enduro

La rigidità del telaio nella parte posteriore riduce il comfort sulle superfici sconnesse

la pompa del serbatoio può causare problemi quando il livello del serbatoio è basso

la pratica protezione del radiatore e la ventola devono essere pagate separatamente come accessori

Confronto prezzi medi di mercato KTM 500 EXC-F vs KTM 300 EXC

Prezzo KTM 500 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 300 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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