Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Panoramica - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 sono due motociclette di alto livello prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto appartengono a categorie diverse, la Z H2 è una naked mentre la Ninja 1000SX è una sport tourer, ma entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate.

Iniziamo con la Kawasaki Z H2 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La Z H2 dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e sospensioni posteriori con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 134 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm e pinze radiali monoblocco Brembo. La Z H2 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1455 mm, l'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 239 kg. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla Kawasaki Ninja 1000SX MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La Ninja 1000SX dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e sospensioni posteriori con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 144 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono dotati di dischi da 300 mm e pinze radiali monoblocco Tokico. La Ninja 1000SX è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza sella è di 834.98 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 235 kg. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Ora passiamo ai vantaggi della Kawasaki Z H2 MY2020. Questa moto offre un motore ineguagliabile con una potenza piena e una centralina facile da controllare. La posizione di seduta è piacevole e offre un elevato comfort di guida per una naked. Nonostante la guida stravagante, la Z H2 può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni. Inoltre, il suono della moto è silenzioso ma carismatico e la maneggevolezza è stabile e trasparente.

Passando ai vantaggi della Kawasaki Ninja 1000SX MY2021, questa moto offre un motore quattro cilindri setoso che offre prestazioni eccellenti. L'ergonomia è comoda e sportiva e la moto offre una buona protezione dal vento grazie alla carenatura completa. Inoltre, la Ninja 1000SX è dotata di un pacchetto elettronico di serie che include una serie di sistemi di assistenza avanzati. La moto offre anche una grande stabilità e risulta molto accessibile.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Passando agli svantaggi della Kawasaki Z H2 MY2020, il quickshifter potrebbe effettuare interventi troppo lunghi durante il cambio delle marce. Inoltre, il puntone della sospensione può diventare un po' spugnoso durante la guida sportiva. Infine, nonostante sia una moto esclusiva, la Z H2 avrebbe meritato componenti esclusivi in tutto e per tutto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Ninja 1000SX MY2021, il motore potrebbe richiedere di essere portato a regimi più alti per ottenere prestazioni ottimali. Inoltre, l'elettronica potrebbe essere più facile da usare per garantire una maggiore facilità di utilizzo. Infine, il parabrezza regolabile può essere regolato solo con due mani, il che può risultare scomodo durante la guida.

In conclusione, la Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 sono entrambe moto di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La Z H2 si distingue per il suo motore potente e la sua maneggevolezza stabile, mentre la Ninja 1000SX offre un motore setoso e un'ergonomia comoda e sportiva. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclismo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2020 rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
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Differenze
Kawasaki Z H2 2020
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Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione134 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 2020 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z H2 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021, ossia 10 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 1000SX, con 118 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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