Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs. BMW R 18 Classic 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

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Panoramica - Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs BMW R 18 Classic 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 rispetto a BMW R 18 Classic 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021
BMW R 18 Classic 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa111 mmCorsa100 mm
CoppiaCoppia146 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,750 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,746 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione86 mmEscursione90 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo57.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento150 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro292 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,440 mm
LarghezzaLarghezza972 mmLarghezza964 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,342 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 673 mmAltezza sella 710 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia317 kgPeso in ordine di marcia365 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB vs BMW R 18 Classic

Prezzo Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18 Classic

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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