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Triumph Sprint GT 2012 vs. Honda CBR 600 F 2011

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

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Panoramica - Triumph Sprint GT 2012 vs Honda CBR 600 F 2011

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Specifiche tecniche Triumph Sprint GT 2012 rispetto a Honda CBR 600 F 2011

Triumph Sprint GT 2012
Honda CBR 600 F 2011
Triumph Sprint GT 2012
Triumph Sprint GT 2012
Honda CBR 600 F 2011
Honda CBR 600 F 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,200 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia108 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,300 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaiobackbone

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,260 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,210 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,537 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia268 kgPeso in ordine di marcia206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Sprint GT 2012

Triumph Sprint GT 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

La CBR600F rimane appena al di sotto della magica soglia dei 10.000 euro e di certo non disonora la gamma media di Honda. Con un modesto sovrapprezzo di 520 euro fino alla fine di maggio, è disponibile anche un allettante pacchetto aggiuntivo composto da parabrezza oscurato, sella del passeggero e copriruota posteriore verniciati, decorazioni per il tappo del serbatoio, tampone per il serbatoio e set di decorazioni per il carter motore.

Comfort

prestazioni accettabili

posizione di guida confortevole

sella imbottita

C-ABS.

Tachimetro di difficile lettura

mancanza dell'indicatore di marcia.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Sprint GT vs Honda CBR 600 F

Prezzo Triumph Sprint GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR 600 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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