Husqvarna TE 300 2024
Il 300 2 tempi è sempre un piacere. Certo, è faticoso spostare la moto nelle tappe più lunghe. Alla fine della giornata, richiede comunque più concentrazione ed energia di una 4 tempi. Ma la 300 è celestialmente leggera in discesa e forte come un bue in salita. Con il nuovo motore a 2 tempi, è diventata ancora migliore e sicuramente raccoglierà qualche trofeo nel settore dell'enduro estremo.
Configurazione pratica del telaio per un'ampia gamma di utilizzi
Basso livello di vibrazioni in sella
Ottima ergonomia in sella
Molto spazio per muoversi sulla moto
Equilibrio imbattibile tra maneggevolezza, peso e prestazioni
Motore a 2 tempi con un'ottima messa a punto del motore
Ottima cultura di funzionamento del motore
Ottime prestazioni su pendii ripidi - buona trazione, tendenza sorprendentemente bassa all'impennata
Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono subito molto usurate
I prezzi sono sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa
La presa incassata sul sedile è troppo avanti
Il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' laborioso
Un po' stancante da guidare sui passaggi più lunghi
Husqvarna TE 150 2024
Il leggero TE 150 dà molta fiducia grazie al suo peso ridotto e alla sua maneggevolezza. Vi dà la sicurezza di aumentare la velocità e di essere sportivi sulla strada. Ma questo è anche necessario. Perché la crociera tranquilla non è il punto di forza della 150 a 2 tempi. Il motore si aggrappa direttamente all'acceleratore e l'unità velenosa ruggisce selvaggiamente verso l'alto quando si stringe il rubinetto.
Configurazione pratica del telaio per un'ampia gamma di utilizzi
Basso livello di vibrazioni in sella
Ottima ergonomia in sella
Molto spazio per muoversi sulla bici
Maneggevolezza fulminante
Potente nei tratti in discesa
Buona messa a punto del motore e funzionamento pulito dello stesso
Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono rapidamente molto usurate
I prezzi sono normalmente sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa
La presa incassata sul sedile è troppo avanzata
Il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' laborioso
La propulsione è più difficile da dosare nei passaggi in salita
Risposta aggressiva quando si passa dall'operazione di spinta a quella di carico
I principianti saranno sovraccaricati dalla capacità di svolta.
