Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

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Panoramica - Triumph Tiger Sport 800 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 800 2025 rispetto a Yamaha Tracer 9 GT 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025
Yamaha Tracer 9 GT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa55.7 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia84 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione31.2 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.8 gradiAngolo inclinazione sterzo24.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro267 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza828 mmLarghezza900 mm
AltezzaAltezza1,386 mmAltezza1,530 mm
InterasseInterasse1,422 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)227 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.6 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia395 kmAutonomia380 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2109 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.7 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

La Triumph Tiger Sport 800 si presenta come una versatile sport tourer che offre un riuscito mix di sportività e idoneità all'uso quotidiano. Particolarmente degni di nota sono il nuovo motore a tre cilindri da 798 cc, dall'erogazione lineare e dal carattere costante, e le sospensioni Showa ben tarate, che offrono comfort e stabilità. Anche l'equipaggiamento di serie con cambio rapido, cruise control, ABS in curva e controllo di trazione sottolinea le aspirazioni moderne della moto. L'ergonomia è accessibile a molti piloti grazie alla bassa altezza della sella e al design stretto, mentre il consumo di carburante e l'autonomia sono notevoli. Tuttavia, la protezione dal vento mostra dei punti deboli, soprattutto per i piloti più alti. Tuttavia, questo non toglie nulla all'impressione generale, specialmente se si considera il prezzo della Tiger Sport 800. Nessun'altra nuova moto crossover offre un tale rapporto qualità-prezzo.

Motore a tre cilindri fluido e potente con ampio range di giri utilizzabile

telaio ben messo a punto per garantire comfort e stabilità

altezza della sella ridotta ed ergonomia accessibile

intervallo di manutenzione di 16.000 km

ampia dotazione di serie, tra cui cambio rapido, cruise control e ABS in curva

prezzo interessante

elevato carico utile massimo

buone prestazioni di frenata

Protezione dal vento insufficiente con forti turbolenze per i motociclisti più alti

assenza del pulsante "resume" per il cruise control

protezione dagli spruzzi nella parte posteriore senza valigie laterali piuttosto moderata

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Yamaha Tracer 9 GT 2025

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Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport 800 vs Yamaha Tracer 9 GT

Prezzo Triumph Tiger Sport 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 9 GT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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