Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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Panoramica - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 400 X 2024 rispetto a Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Royal Enfield Bear 650 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza47.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,150 giri/min
CoppiaCoppia37.5 NmCoppia56.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione150 mmEscursione115 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.2 gradiAngolo inclinazione sterzo26.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento116.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,117 mmLunghezza2,216 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,160 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,460 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)179 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO284 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento89 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se vi piace il look cool di una scrambler, ma dovete rimanere nella gamma A2 per quanto riguarda il motore, la Triumph Scrambler 400 X è una scelta davvero intelligente. Il motore da 400 cc ha una bella coppia ai medi regimi, ma non è il suo forte. La posizione di guida è eretta, il telaio confortevole ma stabile. Si può quindi guidare la Scrambler 400 X in modo sportivo, solo il freno anteriore richiede una forza manuale eccessiva quando si guida con vigore. D'altra parte, l'equipaggiamento con i numerosi accessori orientati al fuoristrada è generoso e relativizza il prezzo più alto rispetto alla sorella nuda Speed 400.

Look moderno-classico di alta qualità

buon prezzo

motore con centro forte

telaio reattivo

pneumatici buoni e adeguati al modello

Freno anteriore debole

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Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield Bear 650

Prezzo Triumph Scrambler 400 X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Bear 650

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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