Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

L'Harley-Davidson Sportster S RH1250S MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un motore a V, ma l'Harley-Davidson ha una potenza di 122 hp e una coppia di 125 Nm, mentre la Ducati ha una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Questo significa che l'Harley-Davidson ha una maggiore potenza e coppia, offrendo una guida più potente e reattiva.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma l'Harley-Davidson utilizza sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati utilizza sospensioni Kayaba. Entrambe le moto offrono regolazioni della sospensione, consentendo ai piloti di adattare le sospensioni alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a disco singolo, ma l'Harley-Davidson ha un diametro del disco di 320 mm, mentre la Ducati ha un diametro del disco di 330 mm. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma l'Harley-Davidson utilizza una tecnologia radiale e monoblocco, offrendo una maggiore potenza frenante. Entrambe le moto sono dotate di ABS, ma l'Harley-Davidson offre anche altre funzionalità di assistenza alla guida come modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Harley-Davidson ha un pneumatico anteriore più largo di 160 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la Ducati ha un pneumatico anteriore più stretto di 110 mm e un pneumatico posteriore di 180 mm. L'Harley-Davidson ha un interasse di 1520 mm, mentre la Ducati ha un interasse di 1445 mm. L'Harley-Davidson ha un'altezza sella di 755 mm, mentre la Ducati ha un'altezza sella di 798 mm. L'Harley-Davidson ha un peso a secco di 221 kg e un peso in ordine di marcia di 228 kg, mentre la Ducati ha un peso a secco di 180 kg e un peso in ordine di marcia di 196 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 11.8 l per l'Harley-Davidson e 13.5 l per la Ducati, offrendo un'autonomia di circa 245 km per l'Harley-Davidson e 259 km per la Ducati. Entrambe le moto hanno un consumo combinato di carburante di circa 5.1 l/100km per l'Harley-Davidson e 5.2 l/100km per la Ducati.

Per quanto riguarda gli optional, l'Harley-Davidson è dotata di Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT, mentre la Ducati è dotata di luci diurne a LED.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Per quanto riguarda i vantaggi, l'Harley-Davidson offre un motore potente e raffinato, freni molto buoni per un sistema a disco singolo e un pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega. D'altra parte, la Ducati offre un motore fluido, un telaio confortevole, ABS in curva, un carattere forte e un look fresco. Inoltre, la Ducati ha un'altezza sella ridotta a 798 mm, che potrebbe essere un vantaggio per i piloti di statura più bassa.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Harley-Davidson ha un telaio davvero duro, che potrebbe influire sul comfort di guida, e un comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo. D'altra parte, la Ducati ha una poca sensibilità per la ruota anteriore, il freno anteriore richiede una forza manuale e le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma l'Harley-Davidson Sportster S RH1250S MY2021 ha una maggiore potenza e coppia, mentre la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 offre un look fresco e un'altezza sella ridotta. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 rispetto a Ducati Scrambler Nightshift 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa72.3 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione92 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione51 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento148 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore160 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza843 mmLarghezza867 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 755 mmAltezza sella 798 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)180 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.8 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia245 kmAutonomia259 km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S ritorna alla tradizione di questa serie di modelli - sì, un tempo si trattava davvero di sport! Ecco perché l'ultima creazione americana, con i suoi 122 CV e 125 Nm di coppia, non vuole essere una cruiser, ma è quasi priva di classe nella sua ricerca di clienti. Ciò che viene offerto è una splendida moto da poser, sorprendentemente facile da guidare. Il freno anteriore a disco singolo funziona bene e il grasso pneumatico anteriore da 160 sterza meglio di quanto ci si aspetterebbe. Solo le sospensioni rigide fanno soffrire il pilota sulle lunghe distanze, cosa che ovviamente non ha alcuna importanza davanti alla gelateria. L'elettronica e la sicurezza sono al top, il che attenua il prezzo elevato per i veri appassionati.

Motore potente e raffinato

freni molto buoni per un sistema a disco singolo

pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Telaio davvero duro

comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Scrambler Nightshift

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 e la Ducati Scrambler Nightshift 2021. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Sportster S RH1250S, ossia 73 giorni rispetto ai 123 giorni per la Ducati Scrambler Nightshift. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S a partire dall'MY 2021 e 10 della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S è stato pubblicato in data 13/07/2021 e registra oltre 78.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Sportster S RH1250S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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