Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

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Panoramica - Moto Guzzi V85 TT 2024 vs Kawasaki Ninja 400 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Specifiche tecniche Moto Guzzi V85 TT 2024 rispetto a Kawasaki Ninja 400 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024
Kawasaki Ninja 400 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa51.8 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza45 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,100 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla32 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneOlio frescoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione170 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza1,990 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza710 mm
AltezzaAltezza1,300 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)168 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2119 g/kmEmissioni combinate di CO291 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

I proprietari di una vecchia V85 TT devono cambiare? Certo che no, ma le ampie modifiche apportate al modello 2024 sono state sensate, il motore ha un aspetto un po' più "adulto" e i sistemi di assistenza in funzione dell'angolo di piega sono utili per la sicurezza di guida. Nel complesso, la Moto Guzzi V85 TT - o Strada e TT Travel - è ancora una splendida moto da turismo che si sente a proprio agio sulla strada ed è fatta per una guida rilassata, anche se è in grado di affrontare le curve con vera agilità e, naturalmente, anche di padroneggiare i passaggi più facili in fuoristrada. Tutto questo, unito al suo aspetto iconico e al punto di forza unico nella sua classe di veicoli, la trasmissione cardanica a bassa manutenzione, la rendono una vera alternativa nel segmento delle enduro e adventure tourer di fascia media.

Motore V2 piacevole e presente

buona sonorità

sistemi di assistenza moderni

modalità di guida ben calibrate

trasmissione cardanica di facile manutenzione

pronto per i passaggi fuoristrada più agevoli

cruise control di serie

look inconfondibile e dalla bellezza senza tempo

comportamento dello sterzo armonioso e lineare

elevata aderenza e trazione

design robusto e affidabile

posizione di seduta confortevole

display TFT intuitivo

adatto alle lunghe distanze

esperienza di guida forte.

Peso relativamente elevato in rapporto alla potenza

non è disponibile il cambio rapido

non è fatta per i terreni fuoristrada più difficili

maneggevolezza lenta alle basse velocità

la frizione richiede molta forza manuale

reazioni al cambio di carico notevoli

spazio limitato per le ginocchia dei piloti più alti

la ricerca della folle nel cambio è a volte un po' fastidiosa

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Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

La Ninja 400 offre un grande divertimento di guida a un prezzo accessibile. Offre una maneggevolezza giocosa senza essere nervosa. Il nome "Ninja" è un po' riduttivo, ma la gamma di utilizzo è più ampia di quanto si possa pensare. Ha una guida sportiva, ma offre anche una buona posizione di guida per l'uso quotidiano e il turismo.

Buona combinazione di stabilità e maneggevolezza

aspetto robusto e affidabile

motore ben controllabile

ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta piacevole

Spazio limitato per piloti di grandi dimensioni

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V85 TT vs Kawasaki Ninja 400

Prezzo Moto Guzzi V85 TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 400

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Partner 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH