Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Loading...

Panoramica - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 410 2024 rispetto a Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza24 hpPotenza41 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento398 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio10 l
Velocità massimaVelocità massima127 km/hVelocità massima140 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

La nuova Royal Enfield Himalayan è una grande evoluzione del concetto originale. Non si tratta ancora di prestazioni o sportività, ma di accessibilità e adattabilità all'avventura. Royal Enfield ha apportato miglioramenti significativi nelle aree più importanti, come i freni e il telaio, 40 CV che la rendono più divertente e pratica che mai e ha persino incluso caratteristiche inaspettate come il TripperDash con navigazione 3D di Google Maps. Chiunque sia in grado di prendere le distanze dalla mania delle prestazioni delle enduro da turismo occidentali troverà nella Himalayan una moto pratica, accessibile e divertente per avventure grandi e piccole.

Motore dalla risposta pulita e dalla potenza sufficiente per le tappe autostradali e per il piacere di guida

Telaio molto ben messo a punto

Freni finalmente buoni

Navigazione moderna grazie a TripperDash

Ergonomia eccezionalmente buona sia in piedi che seduti

Carico utile abbastanza elevato

Buon equipaggiamento per il prezzo

Autonomia molto elevata

Rapporto qualità-prezzo impareggiabile

La navigazione consuma la batteria dello smartphone

Protezione dal vento con il parabrezza standard piuttosto limitata

Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Suzuki DR-Z 400 SM 2007

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan 410 vs Suzuki DR-Z 400 SM

Prezzo Royal Enfield Himalayan 410

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki DR-Z 400 SM

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH