BMW F 900 GS 2024 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Panoramica - BMW F 900 GS 2024 vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Specifiche tecniche BMW F 900 GS 2024 rispetto a Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW F 900 GS 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	86 mm	Alesaggio	98.4 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	111.1 mm
Potenza	Potenza	105 hp	Potenza	80 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,020 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	130 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.1	Rapporto di compressione	9.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	895 ccm	Spostamento	1,690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62 gradi	Angolo inclinazione sterzo	29 gradi
Avanzamento	Avanzamento	119.8 mm	Avanzamento	125 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,270 mm	Lunghezza	2,400 mm
Larghezza	Larghezza	943 mm	Larghezza	890 mm
Interasse	Interasse	1,585 mm	Interasse	1,620 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	219 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	321 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	18.9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS è completamente diversa dal suo diretto predecessore, la F 850 GS. Invece di essere una seducente moto tuttofare, con il pacchetto Enduro Pro è diventata un'agile enduro da turismo con notevoli capacità fuoristradistiche. Poco impegnativa ma potente, può essere guidata sia sui sentieri battuti che al di fuori di essi. Tuttavia, si rivela davvero perfetta solo con alcuni accessori. Il pacchetto Enduro Pro e il pacchetto Dynamic sono acquisti quasi obbligatori, che fanno lievitare il prezzo. Nel complesso, un notevole riorientamento della Enduro a due cilindri in linea di BMW.

Motore lineare e divertente

Freni adeguatamente dimensionati

Sospensioni opzionali super reattive

La modalità Enduro Pro opzionale offre opzioni di configurazione versatili

Ergonomia di successo per la guida da seduti e in piedi

Maneggevolezza piacevole

Buon cambio rapido

Soluzioni sofisticate per l'off-road, come il riser pieghevole per la leva del freno a pedale

Accessibile, comoda e fresca: un'ottima combinazione.

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Sono disponibili solo cerchi tubeless

Le sospensioni di serie non sono abbastanza efficaci in fuoristrada

Il motore è un po' più ruvido e rumoroso rispetto a quello di altri concorrenti.

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Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 GS vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Prezzo BMW F 900 GS

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Prezzo medio di mercato

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