Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2019 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle naked sportive, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Partendo dalla Kawasaki Z900 MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La Z900 MY2020 presenta un telaio in acciaio e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 140 mm, regolabile nel precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Passando alla Kawasaki Z1000SX MY2019, questa moto è una sport tourer con un motore in linea a quattro cilindri da 1043 cc, che eroga una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in alluminio e le sospensioni anteriori sono costituite da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è simile a quella della Z900, con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con escursione di 144 mm, regolabile nella compressione, nel precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale, monoblocco e a petalo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 235 kg con ABS.

La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Z1000SX MY2019. Innanzitutto, la Z900 è dotata di un motore potente a quattro cilindri, che offre una buona accelerazione e prestazioni dinamiche. Inoltre, la Z900 è nota per la sua grande maneggevolezza, che la rende adatta sia per un utilizzo urbano che per una guida sportiva. La moto ha anche una buona dotazione di caratteristiche, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Esteticamente, la Z900 presenta un look aggressivo che la rende attraente per gli appassionati di moto. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2019 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, la moto presenta un notevole aumento di potenza rispetto al modello precedente, la Versys 1000. Il motore a quattro cilindri in linea della Z1000SX è sensibile e può essere dosato in modo controllato, offrendo una guida sportiva ma confortevole. La Z1000SX è stata elogiata come il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate, grazie alla sua combinazione di sportività e capacità turistiche. Tuttavia, la moto ha alcuni svantaggi, come un'elettronica piuttosto rudimentale e strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2019 sono due moto di fascia alta con caratteristiche e specifiche tecniche diverse. La Z900 offre una potenza elevata, una maneggevolezza eccellente, una buona dotazione e un look aggressivo, mentre la Z1000SX si distingue per il suo aumento di potenza, la guida controllata e il compromesso tra sportività e capacità turistiche. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!

Notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000

sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato

il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate

compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche

Elettronica piuttosto rudimentale

strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Kawasaki Z1000SX 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000SX 2019 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019, ossia 34 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, con 115 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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