Triumph Daytona 675 2011 vs. Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR 600 F 2011

Panoramica - Triumph Daytona 675 2011 vs Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR 600 F 2011

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Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2011 rispetto a Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR 600 F 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	42.5 mm
Potenza	Potenza	125 hp	Potenza	102 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	72 Nm	Coppia	64 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,750 giri/min	Coppia a giri/min	10,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.65	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Estensione	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	backbone

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,010 mm	Lunghezza	2,150 mm
Larghezza	Larghezza	710 mm	Larghezza	740 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,150 mm
Interasse	Interasse	1,415 mm	Interasse	1,437 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	800 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	186 kg	Peso in ordine di marcia	206 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.4 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 675 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CBR 600 F 2011

La CBR600F rimane appena al di sotto della magica soglia dei 10.000 euro e di certo non disonora la gamma media di Honda. Con un modesto sovrapprezzo di 520 euro fino alla fine di maggio, è disponibile anche un allettante pacchetto aggiuntivo composto da parabrezza oscurato, sella del passeggero e copriruota posteriore verniciati, decorazioni per il tappo del serbatoio, tampone per il serbatoio e set di decorazioni per il carter motore.

Comfort

prestazioni accettabili

posizione di guida confortevole

sella imbottita

C-ABS.

Tachimetro di difficile lettura

mancanza dell'indicatore di marcia.

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