BMW F 850 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Panoramica - BMW F 850 GS 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La BMW F 850 GS MY2022 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 sono entrambe moto enduro di fascia alta, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante e trasmissione a catena.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 850 GS è equipaggiata con un motore in linea a 2 cilindri con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. La potenza massima è di 95 hp, con una coppia di 92 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata da 43 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore nella sospensione posteriore. L'escursione della sospensione anteriore è di 204 mm, mentre quella posteriore è di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro è dotata di un motore in linea a 3 cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza massima è di 95,2 hp, con una coppia di 87 Nm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore. L'escursione della sospensione anteriore è di 180 mm, mentre quella posteriore è di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 900 GT Pro. Prima di tutto, la BMW offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, che è particolarmente apprezzata durante i lunghi viaggi. Inoltre, la BMW ha un concetto operativo ben studiato, che rende l'uso quotidiano molto accessibile. L'equipaggiamento pratico e il comfort del sedile sono ulteriori punti a favore della BMW. Infine, la BMW F 850 GS offre un'ottima soluzione per la connettività, che è un vantaggio significativo per chi desidera rimanere connesso durante i viaggi.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro ha i suoi punti di forza. Il motore della Triumph è considerato accessibile e di qualità superiore, offrendo prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. L'ergonomia della moto è molto confortevole, il che rende i lunghi viaggi piacevoli per il pilota. Inoltre, la Triumph offre un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La protezione dal vento è buona, e la moto è anche molto confortevole per il passeggero, con un sedile riscaldato incluso. Infine, la Triumph Tiger 900 GT Pro è dotata di un cambio rapido al top, che offre cambi di marcia veloci e fluidi.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW F 850 GS, alcuni piloti hanno segnalato vibrazioni agli alti regimi e un motore considerato noioso. Inoltre, il cambio rapido è stato descritto come rigido, e il smorzamento anteriore è troppo morbido. La forcella non è regolabile e alcuni piloti hanno avvertito una sensazione di ponderazione durante la guida. Infine, il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro ha un telaio considerato troppo morbido per i guidatori sportivi, che potrebbe limitare le prestazioni in curva. Inoltre, alcune leggere vibrazioni del motore sono state segnalate durante la guida in autostrada.

In conclusione, sia la BMW F 850 GS MY2022 che la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 sono moto enduro di alta qualità, con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal tipo di utilizzo previsto.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2022 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.27
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione219 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo65.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento133.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro è un'ottima moto da turismo, a patto che non abbiate fretta. Ha un'ampia dotazione, tutte le funzioni elettroniche possibili, un'ergonomia estremamente piacevole e un motore a tre cilindri ben bilanciato e di facile manutenzione. Allo stesso tempo, è orientata al comfort su tutta la linea. Altri sono più bravi a sfrecciare in curva, ma la signora britannica preferisce navigare in modo rilassato. Perché sfruttare eccessivamente il telaio morbido quando si può invece godere della protezione antivento superiore e respirare il paesaggio che ci circonda.

Motore accessibile e di qualità superiore

ergonomia molto confortevole

pacchetto elettronico completo

buona protezione dal vento

molto confortevole anche per il passeggero (sedile riscaldato!)

cambio rapido al top

Telaio troppo morbido per i guidatori sportivi

leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2022 e la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2022 è più alto dell'8%. Della BMW F 850 GS 2022 subisce una svalutazione di 450 EUR in un anno. La Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2022 in vendita rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, ossia 6 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW F 850 GS, ossia 105 giorni rispetto ai 109 giorni per la Triumph Tiger 900 GT Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 10 della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 GT Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG