Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Panoramica - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

La Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Moto Guzzi V7 Special MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Bonneville T120 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea, con una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. La V7 Special, invece, ha un motore a V, con una potenza di 65 hp e una coppia di 73 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno due cilindri, ma la Bonneville T120 ha un raffreddamento a liquido, mentre la V7 Special ha un raffreddamento a olio-aria. La cilindrata della Bonneville T120 è di 1200 ccm, mentre quella della V7 Special è di 853 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Entrambe le sospensioni posteriori sono realizzate in acciaio.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio di tipo doppia culla. Tuttavia, la Bonneville T120 ha una maggiore rigidità del telaio rispetto alla V7 Special.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema di freni Brembo. Tuttavia, la Bonneville T120 ha un doppio disco anteriore con un diametro di 310 mm e un doppio pistone, mentre la V7 Special ha un disco singolo anteriore con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di sistema di assistenza ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 100 mm e un diametro di 18 pollici, e un pneumatico posteriore con una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici.

Passando ai vantaggi della Bonneville T120, questa moto offre forme classiche allo stato puro, un motore superiore con una potenza e una coppia più elevate rispetto alla V7 Special, un'ergonomia adatta a quasi tutti, un'alta qualità della lavorazione e dei materiali, e un comfort elevato.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della V7 Special, questa moto è considerata una splendida moto da diporto, con un nuovo motore da 850 cc che offre il 25% in più di potenza rispetto al modello precedente, un design accattivante, le virtù Guzzi che sono rimaste invariate, una posizione di guida rilassata e un cambio preciso.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Bonneville T120 ha poco spazio per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare le prestazioni in curva, mentre la V7 Special potrebbe non essere adatta ai piloti più sportivi e potrebbe beneficiare di un faro a LED come quello presente nella versione standard della V7.

In conclusione, la Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Moto Guzzi V7 Special MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di fascia alta, ma presentano differenze significative in termini di potenza del motore, raffreddamento, telaio e freni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T120 2021 rispetto a Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
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Triumph Bonneville T120 2021
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Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,550 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 rimane fedele a se stessa nel 2021 e nonostante il nuovo motore. Con i suoi 65 CV, la V7 Special 850 è significativamente più potente del suo predecessore, ma rimane la stessa moto di piacere con un sacco di emozioni italiane e un'enorme dose di freschezza. Se vi piacciono gli elementi di stile classico e la dinamica di guida decelerata, la Moto Guzzi V7 è probabilmente una delle moto retrò più autentiche sul mercato.

Splendida moto da diporto

il nuovo motore da 850 cc offre il 25% di potenza in più

design accattivante

le virtù Guzzi sono rimaste invariate

posizione di guida rilassata

cambio preciso

Non è adatto ai riscaldatori sportivi

il faro a LED della V7 standard sarebbe adatto.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V7 Special

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T120 2021 e la Moto Guzzi V7 Special 2021. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V7 Special, con 109 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Bonneville T120. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY 2016 e 4 della Moto Guzzi V7 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Bonneville T120 è stato pubblicato in data 29/05/2018 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V7 Special pubblicato in data 14/12/2020 che registra 72.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T120

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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