Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Il confronto tra la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la Triumph Trident 660 MY2021 rivela diverse differenze e similitudini tra le due moto.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza erogata è di 95,2 hp, mentre la coppia massima raggiunge gli 87 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi con un diametro di 45 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre di marca Marzocchi. Il telaio è in acciaio di tipo a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm con un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Passando alla Triumph Trident 660 MY2021, questa moto è anch'essa equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri, ma con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 51,1 mm. La potenza erogata è di 81 hp, mentre la coppia massima raggiunge i 64 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre di marca Showa. Il telaio è in acciaio di tipo perimetrale e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 24,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni Nissin a doppio pistone. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional ci sono fari a LED e un display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ora che abbiamo analizzato i dati tecnici delle due moto, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascuna.

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore a tre cilindri è pieno di carattere e offre una buona potenza. La moto si comporta in modo agile in curva grazie alle sospensioni a puntone regolabili elettronicamente. Inoltre, è dotata di una ricca dotazione di serie, inclusi luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT. La Tiger 900 GT Pro offre anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

Triumph Trident 660 2021

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2021 ha i suoi vantaggi. Il suo propulsore a tre cilindri è potente e offre buone prestazioni. Il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto. Inoltre, la Trident 660 è dotata di un'ampia dotazione elettronica, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. È possibile scegliere un cambio rapido opzionale con blipper, che rende i cambi di marcia più facili e fluidi. I comandi sono semplici e accessibili, facilitando la guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 è piena di interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero risultare confusi o complicati da utilizzare. D'altra parte, il controllo della trazione della Triumph Trident 660 MY2021 è considerato molto difensivo, limitando la potenza e la guida più aggressiva.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La Tiger 900 GT Pro è più adatta per chi cerca una moto da turismo, con una maggiore potenza e una dotazione più completa. La Trident 660, d'altra parte, è più adatta per chi cerca una moto naked con buone prestazioni e un'ampia dotazione elettronica.