Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Panoramica - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Specifiche tecniche Triumph Scrambler 400 X 2024 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Scrambler 400 X 2024
Suzuki V-Strom 650 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza49 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia37.5 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,117 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)179 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio22 l
Velocità massimaVelocità massima145 km/hVelocità massima180 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se vi piace il look cool di una scrambler, ma dovete rimanere nella gamma A2 per quanto riguarda il motore, la Triumph Scrambler 400 X è una scelta davvero intelligente. Il motore da 400 cc ha una bella coppia ai medi regimi, ma non è il suo forte. La posizione di guida è eretta, il telaio confortevole ma stabile. Si può quindi guidare la Scrambler 400 X in modo sportivo, solo il freno anteriore richiede una forza manuale eccessiva quando si guida con vigore. D'altra parte, l'equipaggiamento con i numerosi accessori orientati al fuoristrada è generoso e relativizza il prezzo più alto rispetto alla sorella nuda Speed 400.

Look moderno-classico di alta qualità

buon prezzo

motore con centro forte

telaio reattivo

pneumatici buoni e adeguati al modello

Freno anteriore debole

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Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Scrambler 400 X vs Suzuki V-Strom 650

Prezzo Triumph Scrambler 400 X

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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