BMW F 900 R 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e caratteristiche di guida sportive. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a 2 cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione del carburante.

La BMW F 900 R MY2021 è dotata di un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a 6 velocità. La moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di un motore da 890 cc che produce una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a 6 velocità con cambio rapido. La moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è leggero e rigido. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali.

Entrambe le motociclette sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida. La BMW F 900 R MY2021 offre anche una connettività funzionale e un ampio cockpit che può essere gestito in modo logico. La moto ha una posizione di seduta piacevole e offre una vasta gamma di equipaggiamenti e opzioni di configurazione, inclusi diversi tipi di sella. Le sospensioni della BMW F 900 R MY2021 offrono un buon compromesso tra comfort e precisione di guida.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 si distingue per il suo motore sportivo ad alti regimi e il cambio rapido eccellente. La moto offre anche un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni e un telaio leggero che contribuisce alla sua maneggevolezza. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i pulsanti e gli interruttori della KTM 890 Duke R MY2021 possono sembrare economici e che la geometria della moto può essere leggermente nervosa.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked di fascia alta. La BMW F 900 R MY2021 offre un'esperienza di guida più confortevole e versatile, con una vasta gamma di equipaggiamenti e opzioni di configurazione. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 è più orientata alle prestazioni, con un motore potente e un telaio leggero. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali dell'utente in termini di comfort, prestazioni e caratteristiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

BMW F 900 R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 17 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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