KTM 250 EXC-F 2018 vs. Husqvarna FE 350 2024

KTM 250 EXC-F 2018

Husqvarna FE 350 2024
Panoramica - KTM 250 EXC-F 2018 vs Husqvarna FE 350 2024

KTM 250 EXC-F 2018

Husqvarna FE 350 2024
Specifiche tecniche KTM 250 EXC-F 2018 rispetto a Husqvarna FE 350 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 88 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 52.3 mm | Corsa | 57.5 mm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 249.91 ccm | Spostamento | 349.7 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 48 mm |
Escursione | Escursione | 300 mm | Escursione | 300 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Escursione | Escursione | 310 mm | Escursione | 300 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Tubo centrale | Tipo di telaio | Doppia culla, Tubo centrale |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 63.9 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 260 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 220 mm | Diametro | 220 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,482 mm | Interasse | 1,487 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 960 mm | Altezza sella | 952 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 103 kg | Peso a secco | 109.4 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 8.5 l | Capacità serbatoio | 8 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 250 EXC-F 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husqvarna FE 350 2024

Alla fine dei conti, la FE 350 è il mezzo d'oro dell'anno modello 2023. Dopo diversi giri di prova, non c'è spazio per le critiche. In sella si possono sfruttare tutti i punti di forza del modello 2023. La macchina segue con precisione la linea del pilota e il motore ha riserve sufficienti in ogni situazione. D'altra parte, appare leggera e agile. Una Sporteduro davvero valida.
Pratica configurazione del telaio per un'ampia gamma di utilizzi
Grande trazione
Linee precise
Basso livello di vibrazioni in sella
Aspetto generale robusto
Dettagli molto pratici
Peso ridotto
Ottima ergonomia in sella
Molto spazio per muoversi sulla moto
Telaio di alta qualità
Ottimo equilibrio tra potenza, peso e maneggevolezza
Motore potente ma vivace
Potenza sufficiente anche a bassi regimi
Ottime prestazioni su pendii ripidi - molta trazione, bassa tendenza all'impennata.
Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono subito molto usurate
i prezzi sono sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa
la presa incassata sul sedile è troppo avanzata
il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' complicato.