Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 XT 2024 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 XT 2024 rispetto a Royal Enfield Himalayan 450 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza71 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia40 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,300 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento452 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione159 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,275 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza910 mmLarghezza852 mm
AltezzaAltezza1,484 mmAltezza1,316 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a855 mmAltezza sella fino a845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Velocità massimaVelocità massima185 km/hVelocità massima151 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia500 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO288.56 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato3.67 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento86 dBRumore di stazionamento91.33 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

La V-Strom 650 XT può essere un po' in là con gli anni, ma è ancora una buona moto. Soprattutto se non avete bisogno di un display a colori e non avete intenzione di lasciare la strada asfaltata. La 650 è una moto facile da guidare e non è quasi mai fuori dalla sua portata. Inoltre, questo modello ha già dato prova di sé un miliardo di volte, il che ne sottolinea la durata e la longevità.

Bicicletta semplice e senza complicazioni

tecnologia collaudata

buon rapporto prezzo/prestazioni

Il design e l'equipaggiamento sono un po' obsoleti

capacità off-road molto limitata

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

La Royal Enfield Himalayan 452 è una moto dal carattere unico che colpisce soprattutto per la sua accessibilità e affidabilità. È ideale per i motociclisti che cercano un'enduro semplice, ma potente, in grado di dimostrare la propria validità su diversi tipi di terreno. Pur non essendo la moto più potente o sportiva, colpisce per la sua maneggevolezza, la costruzione robusta e l'elettronica affidabile. Il suo telaio è stabile quando si viaggia in velocità, ma raggiunge rapidamente i suoi limiti. Nel complesso, l'Himalayan offre una piacevole esperienza di guida agli avventurieri che cercano una moto robusta e di buon carattere.

Maneggevolezza e stile di guida accessibile

telaio robusto e affidabile

le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella lo rendono accessibile

buone qualità di viaggio come comodo compagno di viaggio

Non è particolarmente potente o sportivo

il telaio raggiunge rapidamente i suoi limiti in caso di uso intensivo

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 XT vs Royal Enfield Himalayan 450

Prezzo Suzuki V-Strom 650 XT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Himalayan 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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