Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2020

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Panigale V4 MY2020 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di guidatori.

In termini di caratteristiche tecniche, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore V4 da 1103 cc, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm. Entrambi i motori hanno una potenza elevata, con la Streetfighter V4 S che eroga 208 hp e la Panigale V4 che eroga 214 hp. La coppia è simile, con 123 Nm per la Streetfighter V4 S e 124 Nm per la Panigale V4. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione di 14 e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Streetfighter V4 S utilizza sospensioni Öhlins, mentre la Panigale V4 utilizza sospensioni Showa. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. La Streetfighter V4 S utilizza un ammortizzatore Öhlins, mentre la Panigale V4 utilizza un ammortizzatore Sachs.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo monoscocca. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 100 mm. I freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 330 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano freni Brembo, ma la Streetfighter V4 S utilizza pinze Brembo Stylema, mentre la Panigale V4 utilizza pinze Brembo monoblocco.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS. Tuttavia, la Streetfighter V4 S offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Panigale V4, d'altra parte, offre solo ABS.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 200 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse della Streetfighter V4 S è leggermente più lungo, con 1488 mm rispetto ai 1469 mm della Panigale V4. L'altezza della sella è di 845 mm per la Streetfighter V4 S e di 830 mm per la Panigale V4. Il peso a secco della Streetfighter V4 S è di 178 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 199 kg. La Panigale V4 ha un peso a secco di 175 kg e un peso in ordine di marcia di 198 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 16 litri.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Oltre alle specifiche tecniche, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Streetfighter V4 S è considerata la moto naked più potente di sempre, con un'ottima ergonomia e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente. La moto offre anche un pacchetto elettronico completo e un look bello e distintivo. D'altra parte, la moto è molto costosa e il suono di scarico può essere troppo forte per alcuni guidatori. Inoltre, la piena potenza è disponibile solo ai regimi superiori.

La Panigale V4, d'altra parte, offre un'elektronica intelligente e un notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso. La moto è anche più accessibile rispetto alla Streetfighter V4 S. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un serbatoio troppo piccolo dal punto di vista ergonomico e una guida in rettilineo da 250 km/h sul bagnato.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati Panigale V4 MY2020 sono entrambe moto di alta gamma con caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Ducati Panigale V4 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)175 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento106 dBRumore di stazionamento107 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Per me la conclusione è molto semplice. Ducati ha migliorato ulteriormente una "moto già quasi perfetta" senza cambiare nulla in negativo. Anche se la guida su strada con questa carenatura radicale probabilmente suscita scalpore e uno o due piloti la trovano scomoda, è ovvio che si sentono più a loro agio in pista. Si ottiene una moto "out of the box" che assomiglia più che mai a una moto del campionato mondiale Superbike. Credo inoltre che il proprietario della V4 2018 sia in grado di migliorare i suoi tempi sul giro con la versione 2020. Il mio consiglio: se avete cura di allargare il serbatoio o di renderlo più aderente, potreste superare ancora di più il centro con la vostra carena.

Elettronica intelligente

Notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso

Più accessibile che mai

Il serbatoio è troppo piccolo dal punto di vista ergonomico

guida in rettilineo da 250 km/h sul bagnato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Ducati Panigale V4 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2020 è più alto del 63%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 2020, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 100 giorni per la Ducati Panigale V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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