Kawasaki Z900 2019 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs BMW F 900 R 2020

La Kawasaki Z900 MY2019 e la BMW F 900 R MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad esaminare.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Kawasaki Z900 MY2019 ha un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre un tiro pieno fin dai medi regimi e una guida fluida. D'altra parte, la BMW F 900 R MY2020 ha un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Anche se meno potente della Z900, il motore della F 900 R è comunque ben educato e offre prestazioni soddisfacenti.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Kawasaki Z900 MY2019 ha un telaio a doppia culla, mentre la BMW F 900 R MY2020 ha un telaio a doppio tubo con motore portante. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e una risposta raffinata, ma il telaio della F 900 R è progettato per offrire una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la BMW F 900 R MY2020 ha dischi anteriori più grandi con un diametro di 320 mm, rispetto ai 300 mm della Z900. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la F 900 R utilizza una tecnologia radiale che offre una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le sospensioni offrono una buona regolazione del precarico e dell'estensione, garantendo una guida confortevole e stabile su strada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW F 900 R MY2020 ha un interasse leggermente più lungo di 1518 mm, rispetto ai 1450 mm della Z900. Inoltre, la F 900 R ha un'altezza sella leggermente più alta di 815 mm, rispetto ai 795 mm della Z900. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di circa 210-211 kg, con il sistema di frenata ABS incluso.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il motore setoso offre un tiro pieno fin dai medi regimi e il telaio offre un ottimo feedback. La posizione di seduta è confortevole e il prezzo è equo. D'altra parte, il display TFT della Z900 è montato troppo in basso, rendendo l'utilizzo dei menu complicato. Gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

La BMW F 900 R MY2020 offre anche una buona maneggevolezza e stabilità, con un telaio che offre una risposta raffinata. Il motore è ben educato e i freni sono senza colpe. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile e la moto offre un elenco infinitamente lungo di accessori disponibili. Tuttavia, il serbatoio della F 900 R è relativamente piccolo con una capacità di 13 litri.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente. La Kawasaki Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, il motore setoso e il prezzo equo. D'altra parte, la BMW F 900 R MY2020 offre una maneggevolezza raffinata, un motore ben educato e una vasta gamma di accessori disponibili. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2019
BMW F 900 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la BMW F 900 R 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della Kawasaki Z900 2019 subisce una svalutazione di 270 EUR in un anno. La BMW F 900 R 2020 invece subisce una svalutazione di 830 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2020, ossia 40 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 82 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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