KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distinti.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure R MY2021. Questa moto è dotata di un motore V2 da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e offre un'avviamento elettrico. Il telaio in cromo-molibdeno e il telaio a traliccio conferiscono alla moto una robustezza generale, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi e l'avanzamento di 112.8 mm migliorano la maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 48 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso a secco di 221 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, offrendo un'autonomia di 403 km con un consumo combinato di 5.7 l/100km. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Passando all'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021, questa moto è dotata di un motore V2 da 1252 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Come la KTM, anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio in alluminio e il telaio a doppia culla offrono un'ottima stabilità e maneggevolezza. L'angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e l'avanzamento di 157 mm contribuiscono alla manovrabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 47 mm con un'escursione di 191 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 191 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 242 kg. La capacità del serbatoio è di 21.2 litri, offrendo un'autonomia di 432 km con un consumo combinato di 4.9 l/100km. Tra gli optional disponibili ci sono Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi distinti di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 offre un'impressione generale di robustezza grazie al suo telaio pratico e di alta qualità. La sella è ottima per una grande resistenza in sella, mentre i componenti sportivi e di alta qualità garantiscono prestazioni eccellenti. Il motore è potente ma facile da controllare, e la moto è dotata di pratici aiuti alla guida.

Dall'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 ha un motore sportivo che offre prestazioni eccellenti. La posizione di seduta è comoda e la moto offre una buona idoneità per il passeggero. La moto è dotata di una completa elettronica, che include ABS in curva e TC in curva di serie. Le borse originali HD offrono un sistema di stoccaggio pratico, mentre la protezione dal vento migliora il comfort. L'opzione di abbassamento della sella da fermo è un vantaggio aggiuntivo, e la moto ha anche buone caratteristiche fuoristrada.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure R MY2021, nonostante il suo prezzo elevato, manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base e i comandi possono risultare complicati. Per quanto riguarda l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021, il motore può surriscaldarsi in modalità città e il cambio rapido non è disponibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2021 rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa72 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione191 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento112.8 mmAvanzamento157 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)242 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio21.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia403 kmAutonomia432 km
Consumo combinatoConsumo combinato5.7 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2021 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2021 in vendita rispetto a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, ossia 7 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, con 78 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 18 dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special pubblicato in data 22/02/2021 che registra 61.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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