BMW F 750 GS 2018 vs. BMW F 900 R 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - BMW F 750 GS 2018 vs BMW F 900 R 2021

La BMW F 750 GS MY2018 e la BMW F 900 R MY2021 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle naked, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, la F 750 GS ha un motore da 853 cc che produce una potenza di 77 hp e una coppia di 83 Nm, mentre la F 900 R ha un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Questo significa che la F 900 R è più potente e ha una maggiore coppia rispetto alla F 750 GS.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la F 900 R ha una forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella da 41 mm della F 750 GS. Inoltre, la F 900 R ha un'escursione della sospensione anteriore di 135 mm e una escursione della sospensione posteriore di 142 mm, che consentono una guida più confortevole su terreni accidentati rispetto alla F 750 GS.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la F 900 R ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio a traliccio della F 750 GS. Inoltre, l'angolo di inclinazione dello sterzo della F 900 R è di 60,5 gradi, leggermente inferiore rispetto ai 63 gradi della F 750 GS, il che significa che la F 900 R offre una maggiore maneggevolezza e agilità in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la F 900 R ha dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni, mentre la F 750 GS ha dischi da 305 mm con pinze a doppio pistone. Questo significa che la F 900 R offre una maggiore potenza frenante rispetto alla F 750 GS.

Per quanto riguarda la dimensione dei pneumatici, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 17 pollici, ma la F 900 R ha un pneumatico più largo da 120 mm rispetto al pneumatico da 110 mm della F 750 GS. Inoltre, la F 900 R ha un pneumatico posteriore da 180 mm, mentre la F 750 GS ha un pneumatico posteriore da 150 mm. Questo significa che la F 900 R offre una maggiore aderenza e stabilità in curva rispetto alla F 750 GS.

Per quanto riguarda la posizione di seduta, entrambe le moto offrono una posizione di guida confortevole, ma la F 900 R ha una posizione di seduta piacevole grazie alla sua ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione, comprese le opzioni di sella bassa e alta. La F 750 GS, d'altra parte, ha una sella standard con un'altezza di 815 mm.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda il peso, la F 900 R è leggermente più leggera della F 750 GS, con un peso in ordine di marcia di 211 kg rispetto ai 224 kg della F 750 GS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 13 litri per la F 900 R e 15 litri per la F 750 GS.

Infine, entrambe le moto offrono una vasta gamma di accessori e opzioni di configurazione, ma la F 750 GS ha alcuni vantaggi aggiuntivi, come i fari a LED e una modalità di guida che consente di personalizzare le impostazioni della moto.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2021 offre prestazioni superiori rispetto alla BMW F 750 GS MY2018, grazie al suo motore più potente, sospensioni più avanzate e freni più potenti. Tuttavia, la F 750 GS ha alcuni vantaggi aggiuntivi, come i fari a LED e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW F 750 GS 2018 rispetto a BMW F 900 R 2021

BMW F 750 GS 2018
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione151 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione177 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.5 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,559 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Chiunque consideri la BMW F 750 GS semplicemente una moto entry-level le fa un torto. Sebbene la bassa altezza della sella, la maneggevolezza e la piacevole risposta del motore siano adatte ai principianti, la "piccola" GS è molto divertente anche per i piloti più esperti. La possibilità di elevare la F 750 GS al livello di una moto di classe superiore con tutti i tipi di caratteristiche di lusso è unica e la rende l'ultimo lupo travestito da pecora.

Motore potente con un suono gradevole

posizione di seduta confortevole

freni stabili

maneggevolezza giocosa

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

fari a LED.

Schermo bikini molto basso

aspetto poco appariscente

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 750 GS vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 750 GS 2018 e la BMW F 900 R 2021. L’attuale prezzo medio della BMW F 750 GS 2018 è più alto del 2%. Nel primo anno la BMW F 750 GS 2018 subisce una svalutazione di 150 EUR e nel secondo anno di 450 EUR. La BMW F 900 R 2021 invece subisce una svalutazione di 420 EUR nel primo e di 700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 750 GS 2018 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 5 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW F 750 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 750 GS a partire dall'MY 2018 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 750 GS è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 54.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 750 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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