KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Panoramica - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Duke 2015

La KTM 690 Duke MY2015 e la KTM 390 Duke MY2015 sono entrambe motociclette naked prodotte da KTM, ma differiscono in termini di potenza, dimensioni e caratteristiche. La KTM 690 Duke MY2015 ha un motore più potente con una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm, mentre la KTM 390 Duke MY2015 ha una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Entrambe le moto hanno un motore monocilindrico con un cilindro e un'escursione di 690 ccm per la KTM 690 Duke MY2015 e 373.2 ccm per la KTM 390 Duke MY2015.

Entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata del marchio WP e una sospensione posteriore WP. Hanno entrambe un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle dimensioni e nei pesi. La KTM 690 Duke MY2015 ha un pneumatico anteriore più largo di 120 mm e un pneumatico posteriore di 160 mm, mentre la KTM 390 Duke MY2015 ha un pneumatico anteriore di 110 mm e un pneumatico posteriore di 150 mm. L'interasse della KTM 690 Duke MY2015 è di 1466 mm, mentre l'interasse della KTM 390 Duke MY2015 è di 1367 mm. L'altezza della sella è di 835 mm per la KTM 690 Duke MY2015 e di 800 mm per la KTM 390 Duke MY2015. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 149.5 kg per la KTM 690 Duke MY2015 e di 139 kg per la KTM 390 Duke MY2015. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 l per la KTM 690 Duke MY2015 e di 11 l per la KTM 390 Duke MY2015.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

La KTM 690 Duke MY2015 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 390 Duke MY2015. È adatta all'uso quotidiano e ha un funzionamento fluido con basse vibrazioni. Il motore monocilindrico è altamente sviluppato, offrendo prestazioni versatili. D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2015 ha la frizione antisaltellamento come vantaggio, che migliora la guidabilità e la sicurezza. Ha anche prestazioni piacevoli grazie al suo peso ridotto e una geometria compatta.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 690 Duke MY2015 richiede un Track Pack a pagamento per ottenere alcune funzionalità aggiuntive, e potrebbe non essere abbastanza sportiva per l'uso in pista. D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2015 potrebbe risultare un po' stretta per le persone alte a causa delle sue dimensioni più compatte.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2015 e la KTM 390 Duke MY2015 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di motociclette naked. La KTM 690 Duke MY2015 offre una maggiore potenza e versatilità, mentre la KTM 390 Duke MY2015 si distingue per la sua frizione antisaltellamento e le prestazioni piacevoli. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2015 rispetto a KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)139 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento fluido

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Non sono una ragazza, non sono ancora una donna" cantava Britney Spears con voce innocentemente erotica, cercando di far credere al mondo intero che non stava già uscendo con Justin Timberlake fi... Beh, in ogni caso, questa è una fase di transizione, come descrive anche la 390 Duke con la sua essenza. Non più una piccola Duke, ma nemmeno una grande Duke, la 390 si trova proprio nel mezzo. Non bisogna sottovalutarla, ma non bisogna nemmeno aspettarsi troppo. Se lo tenete a mente, vi divertirete molto con lei, anche su una pista non troppo veloce. (La maneggevolezza è leggera come quella di un ciclomotore, ma è già forte come molte moto funk da 600 cc degli ultimi 10 anni.

Frizione antisaltellamento

prestazioni piacevoli

geometria compatta

peso ridotto

un po' stretto per le persone alte

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2015 e la KTM 390 Duke 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 58 giorni rispetto ai 76 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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