KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Kawasaki Versys 1000 S MY2021 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e pacchetti elettronici completi, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V2 molto sportivo e colto, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e un motore con una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 23 l. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando alla Kawasaki Versys 1000 S MY2021, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea di grande potenza, che offre una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e un motore con una cilindrata di 1043 ccm. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 152 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, cavalcare con il filo e quickshifter. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 257 kg e una capacità del serbatoio di 21 l. Tra gli optional disponibili ci sono impugnature riscaldate, luci d'angolo e fari a LED.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Versys 1000 S MY2021. In primo luogo, il propulsore V2 della KTM è molto sportivo, ma anche colto, offrendo prestazioni elevate e una guida emozionante. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticamento. La moto è dotata di buoni freni, compreso l'ABS in curva, che offre un ulteriore livello di sicurezza. Il pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione, offre una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse condizioni di guida. Infine, lo strumento di bordo della KTM è chiaro e ben strutturato, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. La posizione di seduta sulla moto è estremamente comoda, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticamento. Il motore a quattro cilindri in linea offre una grande potenza e una risposta rapida dell'acceleratore. Il pacchetto elettronico completo, che include ABS, cavalcare con il filo e quickshifter, offre una maggiore sicurezza e facilità di guida. Il parabrezza regolabile consente di adattarsi alle diverse condizioni di guida e offre una protezione aggiuntiva contro il vento e le intemperie. Infine, la moto ha un look distintivo che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Adventure S MY2021, il suo comportamento in curva può essere un po' lento, rendendo la guida più impegnativa in situazioni di guida sportiva. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM potrebbero non essere trasparenti per tutti i consumatori. Infine, alcuni utenti hanno notato che i cruscotti e gli interruttori della KTM non sembrano di alta qualità.

Per quanto riguarda la Kawasaki Versys 1000 S MY2021, il suo unico svantaggio significativo è il parabrezza non regolabile con una sola mano, che potrebbe essere un inconveniente durante la guida.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Kawasaki Versys 1000 S MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto enduro. La KTM offre un motore V2 sportivo, una maneggevolezza accessibile e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Kawasaki offre una posizione di seduta comoda, un motore potente e un look distintivo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida individuali.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, apparentemente meno equipaggiata, rinuncia semplicemente al telaio regolabile elettronicamente della SE e offre quindi quasi le stesse prestazioni del modello superiore. Ciò significa che la S ha anche tutte le caratteristiche di comfort a bordo che rendono un lungo viaggio non solo sopportabile, ma davvero piacevole. I pochi chili in meno rispetto alla SE non si sentono necessariamente, ma la S è anche la compagna ideale per i lunghi viaggi, quando il comfort e la maneggevolezza sono fondamentali.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

impianto frenante ben controllabile

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la Kawasaki Versys 1000 S 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 S 2021, ossia 26 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 91 giorni rispetto ai 93 giorni per la Kawasaki Versys 1000 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 5 della Kawasaki Versys 1000 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 49.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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