Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. Entrambe le moto presentano un design accattivante e una dotazione tecnologica avanzata, ma differiscono in vari aspetti.

In termini di motore e trasmissione, la Triumph Trident 660 è equipaggiata con un motore in linea da 660cc, che eroga una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. La Ducati Scrambler Nightshift, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 803cc, che produce una potenza di 73 cavalli e una coppia di 66.2 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e raffreddati rispettivamente a liquido e ad aria.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Triumph Trident 660 monta una forcella Showa, mentre la Ducati Scrambler Nightshift utilizza una forcella Kayaba. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. La Trident 660 ha un ammortizzatore Showa, mentre la Scrambler Nightshift monta un ammortizzatore Kayaba. Entrambe le sospensioni posteriori offrono la possibilità di regolare il precarico.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Trident 660 ha un telaio perimetrale, mentre la Scrambler Nightshift ha un telaio a traliccio. Entrambe le moto offrono una buona stabilità e maneggevolezza.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante di alta qualità. La Trident 660 ha freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a doppio pistone, mentre la Scrambler Nightshift ha un freno anteriore a disco singolo da 330 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire una maggiore sicurezza in frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici larghi e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Trident 660 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, mentre la Scrambler Nightshift ha un pneumatico anteriore da 110 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm. La Trident 660 ha un interasse di 1401 mm e un'altezza sella di 805 mm, mentre la Scrambler Nightshift ha un interasse di 1445 mm e un'altezza sella di 798 mm. La Trident 660 ha un peso in ordine di marcia di 189 kg, mentre la Scrambler Nightshift pesa 196 kg.

Per quanto riguarda la dotazione opzionale, entrambe le moto offrono luci a LED, ma la Trident 660 ha anche un display TFT, mentre la Scrambler Nightshift ha un sistema ABS in curva.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Trident 660 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Nightshift. In primo luogo, la Trident 660 è dotata di un potente motore a tre cilindri che offre prestazioni superiori. Inoltre, la Trident 660 ha un telaio e freni di alta qualità per questa classe di moto. La Trident 660 offre anche una vasta gamma di dotazioni elettroniche, tra cui un cambio rapido opzionale con blipper. Infine, la Trident 660 ha comandi semplici e accessibili, che la rendono facile da guidare.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift ha il vantaggio di un motore fluido e di un telaio confortevole. La moto offre anche un sistema ABS in curva, che migliora la sicurezza in curva. La Scrambler Nightshift ha un look fresco e un'altezza sella ridotta a 798 mm, che la rende adatta anche a piloti di statura più bassa.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Trident 660 ha un controllo della trazione molto difensivo, che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni. D'altra parte, la Scrambler Nightshift ha una poca sensibilità per la ruota anteriore e richiede una forza manuale per il freno anteriore. Inoltre, le sospensioni della Scrambler Nightshift raggiungono i loro limiti a velocità sportive.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. La Trident 660 si distingue per il suo potente motore a tre cilindri, il telaio e i freni di alta qualità, la vasta gamma di dotazioni elettroniche e i comandi semplici e accessibili. D'altra parte, la Scrambler Nightshift si distingue per il suo motore fluido, il telaio confortevole, il sistema ABS in curva, il look fresco e l'altezza sella ridotta. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono comunque un'esperienza di guida emozionante.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza867 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Nightshift

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Ducati Scrambler Nightshift 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, ossia 85 giorni rispetto ai 123 giorni per la Ducati Scrambler Nightshift. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 10 della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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