BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2011
Panoramica - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1600 GT 2011
La BMW K 1300 GT MY2009 e la BMW K 1600 GT MY2011 sono entrambe motociclette tourer prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea con una potenza di 160 hp e una coppia di 135 Nm per la K 1300 GT e 175 Nm per la K 1600 GT. Entrambe le moto sono equipaggiate con un albero di trasmissione per la trasmissione di potenza.
La sospensione posteriore della K 1300 GT è di tipo paralizzante, mentre la K 1600 GT è dotata di una sospensione a braccio oscillante singolo. Questo potrebbe influire sul comportamento di guida e sulla stabilità delle due moto.
Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco per garantire una frenata efficace. Inoltre, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla tenuta di strada.
BMW K 1300 GT 2009
La K 1300 GT ha un'altezza sella di 820 mm, mentre la K 1600 GT ha un'altezza sella di 830 mm. Questa differenza potrebbe influire sulla comodità del pilota durante la guida.
Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 24 litri, che consente una buona autonomia durante i lunghi viaggi.
Passando ai vantaggi della K 1300 GT, questa moto offre una sensazione di guida rilassata grazie al suo motore potente e alla sua potenza di 160 hp. Inoltre, la K 1300 GT offre un comportamento sicuro in curva e un parabrezza efficiente che protegge il pilota dal vento.
BMW K 1600 GT 2011
D'altra parte, la K 1600 GT offre una serie di vantaggi rispetto alla K 1300 GT. Questa moto è dotata di controllo dinamico della trazione, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida. Inoltre, la K 1600 GT è equipaggiata con luci di curva adattive che migliorano la visibilità nelle curve. La moto offre anche una vasta gamma di accessori di comfort, che permettono al pilota di personalizzare la propria esperienza di guida. La K 1600 GT offre inoltre una buona fattura e un impianto frenante raffinato. La posizione di seduta ottimale contribuisce al comfort del pilota durante i lunghi viaggi.
Tuttavia, la K 1600 GT ha anche alcuni svantaggi. Il peso relativamente elevato potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra della moto. Inoltre, in casi particolari, il punto di trazione della K 1600 GT deve essere maneggiato con cautela per garantire una guida sicura.
In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La K 1300 GT è apprezzata per la sua sensazione di guida rilassata, il comportamento sicuro in curva e il motore potente. D'altra parte, la K 1600 GT offre una serie di miglioramenti, tra cui il controllo dinamico della trazione, le luci di curva adattive, gli accessori di comfort immaginabili e una buona fattura. Tuttavia, il peso relativamente elevato e la necessità di prestare attenzione al punto di trazione sono svantaggi da considerare. In definitiva, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.
Specifiche tecniche BMW K 1300 GT 2009 rispetto a BMW K 1600 GT 2011
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1300 GT 2009
Il motore produce ora 160 CV e 135 Nm. Questo dovrebbe rendere superflui ulteriori commenti sulle prestazioni di guida. Seduti in posizione eretta e con il parabrezza esteso, si può accelerare a oltre 250 km/h con assoluta facilità. Solo a questo punto si comincia a pensare un po' al povero motore: al di sotto di questo, è semplicemente completamente sottopotenziato, sempre e ovunque.
BMW K 1600 GT 2011
Le sospensioni regolabili elettronicamente, il motore all'avanguardia con elettronica, ABS e DTC e gli elementi del telaio di alta qualità garantiscono il divertimento anche nei tour più veloci. La K 1600 GT non è quindi una moto per il garage di pesca o per l'appassionato di autostrade, ma una normalissima moto con cui si possono inalare curve con piacere.
Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT
Vi sono delle differenze tra la BMW K 1300 GT 2009 e la BMW K 1600 GT 2011. L‘attuale prezzo medio della BMW K 1600 GT 2011 è più alto del 7%. Nel primo anno la BMW K 1300 GT 2009 subisce una svalutazione di 50 EUR e nel secondo anno di 1.540 EUR. La BMW K 1600 GT 2011 invece subisce una svalutazione di 4.150 EUR nel primo e di 3.260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW K 1300 GT 2009 in vendita rispetto a BMW K 1600 GT 2011, ossia 7 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1300 GT, ossia 65 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW K 1600 GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della BMW K 1300 GT a partire dall'MY 2009 e 20 della BMW K 1600 GT a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW K 1300 GT è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 GT pubblicato in data 05/07/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.
