Aixam Crossline GT L7e 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Panoramica - Aixam Crossline GT L7e 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

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Specifiche tecniche Aixam Crossline GT L7e 2018 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	64 mm	Alesaggio	78 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	108 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	3,600 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	82 Nm	Coppia	90 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	2,700 giri/min	Coppia a giri/min	6,850 giri/min
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	599 ccm	Spostamento	888 ccm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	160 mm	Diametro	255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza	Larghezza	1,500 mm	Larghezza	930 mm
Altezza	Altezza	1,540 mm	Altezza	1,410 mm
Interasse	Interasse	2,000 mm	Interasse	1,556 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	AM	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Aixam Crossline GT L7e 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.

Selle colorate per pilota e passeggero di serie

Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile

Sospensione posteriore regolabile elettronicamente

Risposta dell'acceleratore molto fluida

Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio

Moto facilmente accessibile

Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività

Prezzo relativamente alto

Nessun sistema radar

Non più conforme alla normativa A2

Display piuttosto lento

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